纯电动重卡热管理研究

纯电动重卡包含动力电池热管理、电机冷却和空调等三套子系统,文章分析研究了各子系统的发展现状,根据其基本原理和基本组成发现电池冷却和空调制冷集成可实现零部件共用,电机冷却和空调暖风集成可实现废热利用,为后续纯电动重卡的热管理研究提供了依据。     

中国专用车：在跌跌撞撞中走过2008

2008年是中国经济社会发展进程中极不寻常和极不平凡的一年.南方低温雨雪冰冻、汶川大地震等特大自然灾害以及世界经济危机的蔓延都加大了中国经济社会平稳较快发展的难度.国家宏观调控政策也由年初的"双防"转向到年底的"保增长、扩内需、调结构".     

汾石高速品质工程质量监督分析

通过对项目的背景叙述，结合国家高质量发展要求，提升汾石高速品质，对项目实施过程中的路基路面工程、桥涵工程和隧道工程从系统设计、建养一体化和耐久性三个方面分别进行重点论述，同时对工程施工过程中的质量控制进行分析，针对性的阐述了品质工程质量监督方面的观点，以供探讨。     

轿车零件匹配问题的分析及解决方案

在轿车生产制造的过程中,常常会产生一系列零件匹配方面的问题。从狭义上讲,零件匹配问题是指汽车车身零件或除车身外的装配件(如内外饰件、电器件、动力系统零件等)之间的间隙和平度是否在设计标准之内;从广义上讲,异响、漏雨、拧紧等功能问题以及一些坑包等表面问题也属于匹配问题范畴,因为它们多是由于其内在的零件之间的不当匹配所产生的。在实际生产过程中,如果致力于达到较高的制造工艺精度,那么这类问题是很常见的,也是质量工作的重点。本文主要探讨生产制造过程中的广义匹配问题分析方法及解决方案。     

厚硬壳层软土地区桩基承载力试验研究

桩基负摩阻力的存在使桩基设计面临不小挑战,地勘中相关计算参数取值趋于保守也给设计带来困扰。以杭甬高速公路复线宁波段二期甬绍界至小曹娥互通段工程为依托,基于自平衡法对厚硬壳层软土地区的桩基承载能力及其设计方法进行探讨,得出结论如下：地勘报告中推荐的设计参数趋于保守,采用实测方法获得桩基设计参数更具有参考价值;对于可能存在的桩基负摩阻力,建议以试桩加载至破坏为目的进行单桩载荷试验;依托工程在不突破规范的前提下,通过自平衡法获取更为有效的设计参数,论证了桩长75 m的合理性,具有参考价值。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

预防性养护将成为我国高速公路养护管理的发展方向,但在我国预防性养护理论研究尚处于起步阶段.本文针对沥青混凝土路面早期破坏现象,将裂缝、车辙、平整度和抗滑性作为基于预防性养护的早期性能评价内容,并对其进行了分级.根据分级,本文从技术角度提出了针对预防性养护的对策方法,这为高速公路沥青混凝土路面预防性养护的决策提供了理论依据,可供高速公路养护管理部门参考.     

台湾交通印象

近日,应台湾“中央警察大学”的邀请,我们(湖南省公安厅交警总队一行数人)随湖南省交通工程学会代表团赴台湾进行了学术交流和访问。这次访问,首开了湖南警界与台湾警方在交通管理方面的交流,亦给我们留下了深刻印象。     

关于扩展的垂直线性互补问题的V-P性质

进一步研究扩展的垂直线性互补问题，即将线性互补问题中的P性质在扩展的垂直线性互补问题中推广为V—P性质。正如P性质是线性互补问题有唯一解的充要条件，V—P性质是扩展的垂直线性互补问题有唯一解的充要条件。通过引入行表示和行重排的思想，给出了扩展的垂直线性互补问题的V—P性质的3个新的等价特征结果。     

城市公共交通发展的交通成本分析

本文在对城市交通成本分析的基础上,对城市私人交通和公共交通的交通成本进行了比较,从经济学的角度分析了交通成本对城市公共交通发展的影响,继而提出了发展城市公共交通的效益所在;从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进城市公共交通的发展,并提出了相应的对策。