基于模糊控制与微粒群优化的混合动力客车控制策略的研究

为一辆混合动力客车(HEB)提出了一种模糊控制与微粒群优化相结合的控制策略.构建了以需求转矩与发动机最佳转矩之差和超级电容荷电状态为输入,以发动机转矩为输出的模糊控制器,并以等效燃油消耗为优化目标,利用微粒群算法对模糊隶属度函数和模糊控制规则进行优化.基于Matlab/Advisor建立了HEB模糊控制策略模型和整车模型,并进行HEB整车动力性和经济性分析.结果表明所提出的控制策略能够满足HEB的设计要求,等效燃油消耗量约降低了10.1%.     

蕾帽山隧道特大塌方治理措施及监测数值分析

就蕾帽山隧道特大塌方的成因机制进行分析,结合地质条件和隧道开挖情况,提出了一套完整和系统的特大塌方治理措施,并通过对该塌方段治理后的监控量测数据进行计算分析,对该治理措施进行安全性评价,为隧道特大塌方的科学合理、安全及不留隐患的治理提拱了成功而又宝贵的理论和实践经验。     

中高职衔接职业教育模式初探

实现中高职教育的衔接,是中等职业教育和高等职业教育发展的需要,是建立现代职业教育体系的基础。本文从学制的角度出发,研究"五年一贯制"和"对口招生"中高职衔接模式,打通中、高等职业教育体系,构建适合职业院校学生成长、发展的桥梁。     

江南公交党委开展“党员服务进社区,书记名片进家门”活动

正4月10日,结合心愿巴士服务宣传日,江南公交党委以"不忘初心,牢记使命"为主题,在春江新城社区127终点站开展"党员服务进社区,书记名片进家门"活动。自公交集团开展"书记亮名片"活动以来,公司党委将此项工作与"党员联系卡"、"大走访"有机结合,不断拓展服务模式,发挥党建第一责任人职责。活动现场,社区所在的车队党支部书记向附近居民发放书记名片,告     

城市高架钢桥面环氧沥青铺装体系的研究与应用

钢桥面铺装技术一直是国内外研究的重点与难点,随着国内城市高架钢桥的大量兴建,城市高架钢箱梁桥面铺装技术难题亟待解决。文章通过分析南京南站快速环线高架桥的建设条件与技术要求,研究了城市高架钢箱梁桥环氧沥青混凝土铺装的技术性能,并结合南京南站综合枢纽工程,介绍了环氧沥青铺装在城市高架钢箱梁桥应用的施工特点与工艺,可供城市高架钢箱梁桥面铺装施工参考。     

基于ZD7-C型转辙机的ZDKJ型交流快速电动转辙机设计

介绍ZD7-C型电动转辙机的结构及传动原理,针对其现场使用中的问题,对主要结构部件电动机、减速器进行选型改进优化,设计新的ZDKJ型电动转辙机。阐述ZDKJ型转辙机的启动电路和动作电路原理,通过对2种转辙机性能的比较,分析ZDKJ型转辙机在维护工作量、转换效率及寿命、转换单线控制距离方面的优势。通过试验,验证ZDKJ型转辙机适用于现有自动化驼峰编组站。     

超小净距三洞并行地铁区间隧道的施工技术

文章主要介绍在软岩、浅埋条件下修建超小净距三洞并行地铁区间隧道的施工技术,内容包括施工方案的比选、施工方法、技术措施、微震动控制爆破和监控量测等.     

基于H∞理论的鲁棒控制策略在宏观经济研究中的应用

针对宏观经济模型参数估计并不准确，或随时间的变迁，系统参数值发生变化的情况，运用基于H∞理论的鲁棒控制策略，使宏观经济系统保持其较好的鲁棒性并能逼近给定的目标值。     

轻质高强密水混合料在淮安大桥主桥桥面铺装中的应用研究

为了减小混凝土桥面铺装重量,研发了轻质高强密水混合料LHMAC-13,并依托淮安大桥主桥桥面铺装改造工程,改进了施工工艺。结果显示,LHMAC-13相比常规玄武岩混合料密度减小20%;LHMAC-13的路用性能均满足要求,高温性能尤其优异,比SMA-13的动稳定度提高54%;经现场检验,LHMAC-13施工质量满足要求。实例表明,LHMAC-13能提高铺装抗车辙性能,减小铺装重量,可应用于混凝土桥面铺装工程。     

某桥型差速器润滑系统优化设计

为了实现某驱动桥的产品平台升级,同时考虑其售后的一些故障失效模式,对其重要的组件差速器总成进行了优化设计。差速器总成优化设计过程中,在结构上大胆创新,实现了结构和性能的全面优化。文章通过对比介绍,着重对差速器润滑系统的优化设计进行阐述,并通过分析及试验数据说明其优化后的差速器总成在结构和性能上的先进性,为差速器总成设计改进提供了新的思路。