敢立潮头搏风浪——记我国国家级火炬项目、HT型气垫船总设计师王增和

1995年9月17日,广东省新会市。一艘HT—903型100客位全垫升气垫船打扮一新,从这里出发,经南海、穿台湾海峡、过东海、入杭州湾,抗击了强风大浪,只用了七个白天,航行近2000公里,安全到达     

高承载力多层揉压气囊通过省级科技成果鉴定

由济南昌林气囊容器厂研制开发的“高承载力多层揉压气囊”于2005年12月16日在济南通过省级科学技术成果鉴定。该鉴定会由山东省科学技术厅组织并委托济南科学技术局主持召开。来自天津修船技术研究所、中船集团综合技术经济研究院、第708研究所、青岛大学、上海船舶工艺研究所等9家单位的专家、教授参加了为期一天的鉴定会。     

江州造船厂首次承造油船

江州造船厂首次承接的5000吨级油船已于1985年10月14日开工建造。这艘油船长107m,宽15 m,最大排水量7246t,航速14 kn,装机3400马力,共有5个货油舱,属单机单桨直接传动式柴油机装置的油船。该船以运输重柴油、农用柴油、渣油等重质成品油为主,同时兼顾运输汽油,航行于我国沿海长江中下游以及国际航线。根据合同要求,该油船将于     

江阴海工公司推出带焊接打磨功能高空作业车

在近日落幕的舟山市第3届船业博览会上，江阴市海洋工程设备有限公司参展的“澄工”牌GKZP-26型高空作业平台当场被五洲船厂买走，并与另一船厂签订了4台车购买合同。     

水润滑橡胶铜套轴承扩大生产

水润滑橡胶铜套轴承是连接船体与推进轴的套管。它通过改变传统金属轴承系统的材质和润滑介质，创造性地将轮承与密封装置等部件有机结合为一体，具有减振、降噪、耐磨、高效、节能、优化轴承结构，动密封性好，使用寿命长，安装维修简便等优点，尤其是该轴承用复合材料来取代金属材料，而无须使用润滑油，既降低了成本，又消除了对环境的污染，经济效益和环保效益十分显著，应用前景十分广阔。重庆长江橡胶厂经过若干年的攻关，于1987年10月，终于成功地解决了该产品的橡胶配方，掌握了粘接剂选择和铜套内村注塑等关键技术，目前已形成年产…     

他从粤东大地走来——记汕头航运总公司船舶修造厂厂长许宜杰

今年只有37岁的许宜杰是粤东地区船舶系统最年轻的厂长。由于长期的摸爬滚打和海风的吹拂,看上去已     

蓬勃兴起的威海造船业

被列为山东省对外通商重要口岸的威海市,近年来造船业蓬勃兴起,据不完全统计:目前全市拥有各类修造船厂家60处,包括大小船在内,平均年造船能力2000艘,修船能力3000艘,造、修船约合20万总吨,成为威海市一个新的经济增长点。     

汽笛声声凯歌还——记泰州远洋船用机械厂厂长唐伯晴

每当乘坐轮船出差远航时,听到那高吭悦耳的汽笛声,唐伯睛总是激动不已,颇感自豪。因为他们厂就是生产此种产品,并大量配套在内河和远洋船舶上,爱鸟及屋,理所当然。 今年快进入花甲之年的唐伯睛,是江苏省泰州市远洋船用机械厂的厂长,也是这个厂的创始人。     

江西造船业开始走向世界

标志着江西省造船业开始走向世界的出口船合同签字仪式于7月5号在九江举行.签订合同的是江西江州造船厂为新加坡协成船务私人有限公司建造的一艘230 TEU全集装箱船.该船总长92.5m、型宽17.6m、型深7.6m、航速12.5 kn、续航力6000 nmile,可装载20英尺标准集装箱230个,总载重吨为3550t.