常德沅水大桥主桥鉴定试验

1 概 述 常德沅水大桥是我省的重点基建项目。该桥由湖南省交通规划勘测设计院设计,湖南省路桥公司施工,1983年9月正式动工,1986年10月1日竣工通车,历时三年。 全桥分主桥和引桥两部分。主桥为5跨预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为84m+3×120m+84m,共长529.4m;南岸引桥为7跨25m预应力混凝土简支T梁,共长     

柴油机排放中NOx的催化还原

新近研制的含铜催化系统，它能在饱和碳氢化合物或者柴油的参与下减少柴油机废气中的ＮＯｘ。在铜基催化剂的作用下，ＮＯｘ，Ｏ２和碳氢化合物之间的基本反应与碳氢添加物对ＮＯｘ的还原反应及碳氢化合物的氧化反应有关。而且不同碳氢化合物对ＮＯｘ有不同的原特性，基于这一点，催化系统和碳氢化合物雾化装置的设计，应力求在一个较宽的排温范围内均可有效地降低ＮＯｘ。在实验室试验中，这种最新研制的带有柴油或重饱和．?     

公路集装箱运输调度算法研究

本文对编制公路集装箱运输车辆日运行作业计划的相关量（车数）车型搭配，优先运输次序等条件及目标函数进行了系统，全面的分析，建立了解决问题的多目标规划模型，给出了求解方法及应用实例。     

设计寿命80-120a的钢桥防腐蚀途径

1976年唐山大地震,唐山市全城房屋大部毁塌,只有唐山钢铁厂的钢结构厂房依然屹立,震后很快恢复生产。我国是地震多发地区,应该多用钢作结构物,但是以前钢产量较少。改革开放30年,情况发生了根本变化。2007年,我国钢产量等于全世界产量总和13．4亿t的37％（4：89亿t）,我国人口占世界总人口的比例为20％,因此我国人均拥有钢产量已接近世界水平的两倍。以前基本建设采用材料的指导政策（如改革开放前交通部属各港口一律不用钢板桩,     

水泥混凝土路面填缝料的选用

水泥混凝土路面板的接缝是路面的薄弱环节，也是影响行车平稳的主要因素之一，灌缝不好渗水后易使路面板产生错台和卿泥；若接缝中落入石子等硬物会导致板的拱起、破碎等病害，可以说接缝养护是水泥混凝土路面养护中最重要的工作之一，是防止路面板出现病害的关键环节。107国道泰安段1988年建成通车，施工时采用沥青灌缝，通车不久填缝料就出现不同程度的脱落、散失。为找到较理想的填缝材料，我们在养护过程中做了一些探索。经过分析研究认为路面接缝填充料必须具备以下特点：（0弹性好。能适应混凝土板的频繁位移，且不传递内力。m粘接性…     

复杂载荷下曲轴疲劳强度的可靠性

针对目前发动机曲轴疲劳可靠性设计方法法中存在的不足，通过对曲轴疲劳试验程序载荷谱及Ｐ－σ－Ｎ曲线的研究，提出出用程序载荷谱测定了Ｐ－σ－Ｎ曲线，并应用疲劳损伤等交理论对承受复杂载荷的贡轴进行可靠性设计的新方法。