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101.
对电信公网用户,彩铃业务已经十分普及,但是对专网的用户来说,彩铃业务不能按照常规的步骤去实现。提出2种解决方案,需要配置新数据,解决新问题。 相似文献
102.
为实现船舶交通管理(Vessel Traffic Service,VTS)系统对水域单元的全面覆盖和对重点水域的多重覆盖,更高效地监控航行船舶,借助LINGO(Linear Interactive and General Optimizer)语言建立VTS雷达站选址-配置双目标优化模型,实现总成本最小和水域单元被监测的稳定性最高的目标。运用LINGO程序求解模型,结果表明,模型能高效地实现对水域单元的全面覆盖和对因建筑物、岛屿等遮蔽而存在盲区的重点水域的多重覆盖。赋予目标不同的优先级,可得到不同的选址-配置方案。将LINGO程序运行20次,结果稳定,表明模型具有可行性。 相似文献
103.
<正>一、我国港口的集中化发展趋势近年来,我国港口正呈现出加快集中化发展的趋势,而且逾演逾烈。我国港口的集中化有两大类:一类是港口业务的集中化,主要是在集装箱业务上,越来越多的集装箱往枢纽港集中。表1中国沿海集装箱吞吐量集中化程度 相似文献
104.
105.
106.
随着精品工程的实施,公路桥梁工程改变了忽视外观质量的传统做法,用PVC片材做混凝土模板内衬,施工工艺简单,混凝土外观质量好,并且比使用人造革或镀锌铁板节约了开支。 相似文献
107.
重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究路面不平度激励下移动重载汽车、路面结构和路基的动力相互作用,将重载汽车简化为由弹簧和阻尼器并联的匀速移动多自由度刚体模型,面层简化为离散基层块体支撑的带内部阻尼连续薄板模型,基层简化为支撑于粘弹性路基上的离散块体模型,并采用Wilson-θ法对建立的重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型求解,同时验证模型的可靠性.研究结果表明:移动重载汽车产生的动力效应显著,五轴汽车产生的轮胎接地力和路面动位移最大,随着后轴轴重的增加,轮胎接地力和路面位移呈线性增加;随着行车速度增加,轮胎接地力峰值和路面动位移峰值增加,但路面动位移均值变化较小;路面不平度等级由A级降为D级时,轮胎接地力放大倍数增大了1倍多,且路面动位移峰值增幅达72%;路基刚度对轮胎接地力影响较小,但路面位移的影响则较为显著. 相似文献
108.
网络环境下国防科技情报研究的工作模式及工作定位 总被引:1,自引:0,他引:1
管理体制、运行机制以及社会环境的变化使国防科技情报研究面临巨大的挑战。本文结合自身实践探讨了如何利用网络环境和新的工作模式及方法,弥补现实能力的不足,提高研究的效率、质量,加快人才成长进程。 相似文献
109.
110.
针对两种星型SBS改性剂和一种线型SBS改性剂对日本AH-70#沥青和埃索AH-70#沥青的改性效果进行了研究。试验结果表明对于这两种基质沥青星型改性剂的最佳掺量为4.5%,线型改性剂的最佳掺量为5.0%。并根据工地的实际情况进行了配合比设计。 相似文献