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101.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(5):58-61
C-Class自问世至今已经过去了26个年头,从W201到W203这前三代车型来看,这么多年来,也许真的没有太多中国车主对C-Class留有深刻的印象,他们当中更多的是把C-Class当作入主MB的初级梦想。但最新的W204则不同,除了车型在产品配备的整体提升之外,最受人瞩目的改变,就是MB为C-Class塑造的双款型设计,工艺美学已经达到巅峰,然而更令人惊喜的是,开过之后,总会由衷地发出感叹:"嘿,原来奔驰也可以有这样的动态表现!"  相似文献   
102.
张陆  徐安 《汽车生活》2008,(5):62-65
这世界上表里不一的人有很多,有的人看起来温温水水,但内心却是狂野和不羁,在某种程度上来说,他们是可爱的,总能给别人带来惊喜。一向认为汽车是有性格和灵魂的我,在当今车界也发现了这种现象。当然对于那些外形和性格一致的汽车不在本文的讨论范畴,我只想借3台车的例子来印证当你发掘出内心的另一面时的那种欢喻之情。  相似文献   
103.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(5):84-89
在中国论纯正的美国车,似乎也只有CHRYSLER了,无论进口还是国产,都是很纯粹的美国味道。同是作为美国的品牌,上海通用的策略是引进全球车型,除了CADILLAC之外并没有大规模引进纯正美国血统的车型。而长安福特更是全面引入在欧洲销售的主力车型,所以,如果想在美国的大街和中国大街上看到相同的、热销的美国品牌轿车,Sebring是为数不多的一款。  相似文献   
104.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(8):50-51
城市道路的拥挤并没有让重型 SUV 的消费热潮减退,事实上,SUV 这种车型对于日常生活来说也有无可比拟的便利性,并非只有在人烟稀少的地方或是险恶之地才能派上用场,比如更广泛的通过性能、更强大的载物以及载客性能等等,甚至家庭中常碰到的去大卖场血拼或是接送家人也不用担心地方不够,确实是比中大型的房车还好用。  相似文献   
105.
张陆 《汽车生活》2008,(2):102-103
VTS是"Vitality Trendy Sporty"的缩写,代表着:活力、时尚、运动。我们拿到的C2 VTS是一台1.6手排车型,虽然同欧洲原版的VTS相去甚远,但在钢炮概念不被广为接受的中国,这类拥有一些运动元素的小车还是能作为一道开胃小菜,满足年轻人渴望运动气息的胃口。  相似文献   
106.
张陆  徐安 《汽车生活》2008,(1):58-63
LAND ROVER(以下简称LR)是当今车坛唯一专门生产四驱越野车型的公司,它在越野方面的热情很少会有人质疑,直至今天,在LR公司生产的所有车辆中,仍有四分之三在路上行驶。而揽胜运动版的出现,也令它摆脱了LR产品不注重公路的形象,并且LR独特的英伦豪华气质和强劲的越野性能也令徘徊于双B和PORSCHE之间的消费者有了更多的选择。  相似文献   
107.
NANO NANO     
这次去日本度假,在六本木的森塔看到一件非常有意思的东西。一个叫宫岛浩一的日本设计师用废弃的芯片,电容原件等等的电器零件组装出的一些模型。其实以前也曾经见过类似的作品,但都不如这次来得惊艳,以前看到的大都包含艺术和文化在其中,制作比较简单,而这次的作品可以用极其精密来形容,其中不乏一些非常繁复的场景,比如摩天轮、演唱会、旋转木马甚至如来佛祖。  相似文献   
108.
不久前我在日本山梨县的乡村拍了这张照片,当时下着雪,天空有些阴暗,再加上角度的问题,让我误以为这台DAIHATSU的老款Mira Gino是Mini,而且这个错误一直延续了2个星期,直到整理照片的时候,才发现车头挂着DAIHATSU的标志,而且是一台四门车。虽然最新款的Mira Gino我已经见过,但这老款型号也确实太像Mini了吧。这确实有些滑稽,作为一个阅车无数的汽车编辑,竟然也有看走眼的时候,让我不得不重新审视目前在中国颇为流行的山寨文化了,只要山寨产品能有像DAIHATSU这样优秀的质量和工艺的时候,早晚能成为一个好的品牌。  相似文献   
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