结构附属物的塑性耗能及减振分析

工程结构中的顶部附属物受地震作用产生放大效应，使附属物的动力反应远大于主结构的反应，较早进入塑性破坏。然而从另一方面看，这种放大的效应将在早期耗散整个结构的部分能量，对主结构将产生一定的减振影响。本文通过等价线性化用数值方法求解非线性随机反应方程，在此基础上分析附属物在塑性状态下的耗散能力以及对主结构的减振影响。     

确定区域公路网代表交通量的主成分分析法

在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好效果。     

环氧树脂涂层钢筋在北京西客站南广场工程中的应用

北京西客站南广场地下通道的顶板及桥面铺装层首次采用环氧树脂涂层钢筋是“环氧树脂涂层钢筋开发应用的研究”的试点工程。文章简要介绍环氧树脂涂层钢筋在该工程中的设计和施工情况。     

蠕动地层增建二线隧道围岩注浆加固技术

本文作者根据襄渝线增建柴家坡二线隧道围岩加固的科研和工程实践，介绍了在严密监测道变形的情况下，利用多种注浆方法和综合加固措施，保证新建隧道施工和既有隧道运行安全的成功经验。     

微机可控顶分散控制自动调速系统及其应用

我国铁路编组站现代化管理总体说来是比较落后的，其中调速系统的控制与管理也不适应铁路运输发展的需要。应用微机可控顶分数控制单元自动调速系统既能实现调速自动化，又能完成溜放车辆的统计，数据分析、件查阅、故障判断等。它的设备简单、软件先进。