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高速公路的建设过程中.桥头跳车问题一直是困扰建设者的老大难问题.随着建设和谐社会的需要,解决桥头跳车问题显得尤为迫切。本文从科学、实用出发,着眼于新技术、新工艺.结合工程实例,向大家介绍液态水泥粉煤灰在台背回填中的应用.用以较好的解决桥头跳车问题。 相似文献
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张霞 《交通世界(建养机械)》2008,(19):74-75
随着我国经济建设的不断发展,公珞建设也达到了飞速发展,尤其是大量的高等级公路陆续投入了运营使用。从实际使用情况看,台背回填沉降是普遍存在的问题。台背回填的沉降造成桥头严重跳车,给行车和公路养护带来了很大困难,影响了行车舒适与安全。为此在张石高速石太接线段建设中特别强调了台背回填的质量要求。对在工程建设中的质量控制作简单介绍。 相似文献
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高速公路的建设过程中,桥头跳车问题一直是困扰建设者的老大难问题,随着建设和谐社会的需要,解决桥头跳车问题显得尤为迫切。本文从科 相似文献
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CADnet是资阳内燃机车厂设计处计算机网络系统。本文详细介绍了CADnet的设计思想。共分六个方面:最终目标、系统结构、系统应用模式说明、工程管理、数据安全、具体实施。 相似文献
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将公共自行车出行模式划分为前往站点、租车骑行和还车离开3个阶段, 分别研究了城市用地在每个阶段对公共自行车骑行量的影响; 针对第1、3阶段, 采用兴趣点度量公共自行车站点周围的城市用地类型, 通过引入时间满意度函数, 基于多元回归分析, 提出了预测骑行产生量和吸引量的建模方法; 针对第2阶段, 构建了城市用地对公共自行车骑行量的6个影响指标, 包括起始站点骑行产生量、起始站点分布密度、起始站点偏离度、终止站点骑行吸引量、起终站点间距与起终站点用地差异; 对纽约市961 865条以及上海市1 185 816条公共自行车骑行记录进行多元回归分析。分析结果表明: 在保持用地因素数量不变的情况下, 传统方法针对纽约和上海记录数据的决定系数分别为0.581、0.474, 建模方法的决定系数较高, 分别达到了0.738、0.607;针对自行车站点间客流量的建模, 提出的6个指标均对站点间客流量有显著影响, 并且模型的调整决定系数为0.487。可见, 建模方法更加合理地衡量了城市用地对公共自行车骑行量的影响, 并对站点的骑行产生量、站点间客流量与站点吸引量实现了更为准确的建模。 相似文献
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本文针对目前高校体育工作中所存在的不足,提出增强对高校体育的再认识、加强对高校体育设施的投入、实施对校园体育社团的有效指导的建议和措施,以达到加强高校体育管理,促进构建和谐校园的目的。并论述了加强体育管理,构建和谐校园的意义,进一步提出了对加强高校体育管理,促进构建和谐校园的几点建议。 相似文献
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