电动汽车动力系统及整车安全性能研究

电动汽车在充电及运行过程中 ,可能出现意外事故、碰撞、翻车等危险工况 ,造成动力系统的窜动、挤压、短路、开裂、漏电、热冲击、爆炸、燃烧等 ,由此使电动汽车对乘员产生机械伤害、电伤害、化学伤害、电池爆炸伤害以及燃烧伤害等 ,并可能引发更大的连发性事故以及二次伤害。本文对电动汽车在各种危险工况下对人体可能造成的电伤害、燃烧爆炸伤害、有毒气体化学伤害以及电池工作内压等几个方面进行了探索性的研究工作 ,提出了一些相应的防护措施。     

慢回程减速顶

机车车辆正向或反向从驼峰编组场从较高速度牵出时，普通减速顶对每个车轮都做无用功，而且可能产生“飞顶”、轻车脱线等不利现象，为了解决这些问题，研制了慢回程减速顶。经过大量试验分析，确定出比较理想的慢回程结构及影响回程时间的诸因素。自1939年以来，慢回程减速顶已在十多个大中小编组站推广应用。     

江苏省运政信息系统解决方案

本文介绍了一种高度分散及流动办公条件下的电子政务平台解决方案。该方案采用硬件VPN网关和CA认证服务器，有效地解决了安全性和流动性之间的矛盾。采用可伸缩的IA架构集群服务器，不仅满足了当前需要，也为将来的发展留有充分的余地。该方案不仅满足了运管局运政管理的需要，而且为其它应用提供了良好的借鉴。     

一各车辆耦合振动的求解方法

研究了车桥系统振动方程的求解方法，主要研究了失法的求解过程，并用此方法对车桥系统的弹性接触和密贴接触分别进行了分析。结果表明，在计算桥梁的动力响应时，弹性接触密贴接触都能得到正确的结果。     

谈本溪市城市道路交通存在的问题及解决的途径

本文就城市道路交通存在的问题及解决的途径，谈点体会，供同仁参考。     

“中原之星”电动机组信息显示系统

针对“中原之星”电动车级珠特点和技术要求，信息显示系统采用了全新的数据交换方式和显示模式。文中对此作了介绍，包括数据交换的方式与原理，显示内容的组织及故障数据的处理，记录等，运用情况表明，显示系统功能完善，达到了预期效果。     

二来碎石施工中的质量控制及思考

二灰碎石是高速公路上常用的一种基层材料，本文结合工程实际，论述二灰碎石施工中的质量控制及一些问题的思考。     

无粘结预应力技术在既有铁路并置式混凝土梁横向加固中的应用

简要介绍无粘结预应力技术，对并置式混凝土梁横向预应力加固技术进行了概述，并指出了确保并置式混凝土梁横向预应力加固质量的施工技术要点。