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191.
张韵  刘建摄影 《轿车情报》2013,(12):180-185
SUV市场的火爆是大家显而易见的,激烈的竞争对消费者而言自然是件好事儿,要是放在几年前,  相似文献   
192.
张韵 《轿车情报》2012,(8):234-237
三菱翼神“探寻龙之基脉”活动在有着“金城千里,天府之国”美誉的西安开启。两天之中,我们由西安出发,途经黄帝陵,终点到壶口瀑布全程约350km。  相似文献   
193.
194.
豪华血统——雅科仕先说雅科仕,雅科仕是现代品牌的旗舰车型,它代表着韩系车型顶尖的制造工艺和技术实力.自诞生以来,雅科仕始终都是现代品牌的荣耀.毫不夸张地讲,它可以称得上是韩国汽车工业的一面旗帜.  相似文献   
195.
张韵 《轿车情报》2012,(2):180-185
在情人节专题里,这两个壮汉的出现本身就有点让人意想不到,当然,如果他是作为男性角色,那么还是会有一些说服力的。而这两个壮汉面对面时,您还真别往“激情四射”上去瞎想,毕竟,英雄惜英雄也是一份情缘。  相似文献   
196.
张韵 《专用汽车》2020,(3):42-46
年度行业发展概况2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆,同比增长36.36%(见图1),其中厢式类专用汽车累计生产85.54万辆,同比增长6.4%;罐式类专用汽车累计生产15.48万辆,同比增长24.9%;专用自卸车累计生产10.13万辆,同比增长5.4%;仓栅类专用车累计生产35.18万辆,同比增长14.9%;举升类专用车累计生产7.38万辆,同比增长41.4%;特种类专用汽车累计生产8.88万辆,同比增长5.6%;普通自卸车累计生产35.55万辆,同比增长4.0%;半挂车累计生产138.48万辆,同比增长109.8%。  相似文献   
197.
张韵  刘建 《轿车情报》2009,(11):106-113
不可否认,国内豪华SUV市场曾经一直都是欧美品牌的乐园,然而随着英菲尼迪FX35、讴歌MDX、雷克萨斯RX350三大日系高端品牌陆续进入中国,豪华SUV市场的格局已经开始发生了一系列微妙的变化,源于日本,扎根美国,现在又远渡重洋来到中国,老乡见老乡,绝对不是偶遇,彼此间的针锋相对明显已经压过了久违的客气。三大豪门品牌之间的碰撞,不仅是私下决斗,更是剑指其余欧美系品牌。  相似文献   
198.
1919年,华特·奥文·宾乖创建了宾利汽车,从一开始,他就把目标定为”要造一台好车,快车,同级中最好的车。”同时,他痴迷于发动机的迅猛表现,期待澎湃的加速度,追求极致的驾驭水准。如今,90多年过去了,宾利汽车追求的目标和精髓保留了下来。  相似文献   
199.
我是压抑着激动的心情等待着试车公司的人将“大猫”的钥匙送到我手中的。确切地说应该是搭载一台405kW的机械增压发动机,后轮驱动的2012款捷豹XKR—S。这款车是捷豹家族中XJ220以来速度最快,也是动力最强劲的车型。我想我应该像英国的两位F1世界冠军巴顿、汉密尔顿那样做完比赛前的准备后。才可以坐进它的驾驶舱。  相似文献   
200.
远离喧嚣的曼彻斯特,前往温润凉爽的考文垂再到泰晤士河畔的伦敦,几天前我还在上海,而现在的旅程,则是我跨越几千公里来此的目的,与我同行的则是宾利欧陆系列。而我也能想象,从我坐进车内按下点火开关的那一瞬间起,它带来的便是无尽的快乐,还有尊贵。  相似文献   
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