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161.
研究了舰船动力系统综合评估中的以精确数、区间数和模糊数指标相结合的混合型多属性决策问题。在指标权重已知的情况下,采用近似方法将决策矩阵转化为区间型决策矩阵,提出了一种基于可能度原理的多属性决策模型,同时给出了具体的决策方法和过程。实例分析表明,该决策方法是有效的,且具有简单、实用等优点,可用于实际的舰船动力系统综合评估。  相似文献   
162.
主要从混凝土材料的角度,对混凝土电通量的影响因素进行系统分析。水灰比的影响最为直接,但水灰比下降到一定程度时,粉煤灰的影响比较显著。从微观结构来分析,主要与混凝土中浆体材料的吸附性和孔隙有关,包括毛细孔、凝胶孔、孔隙率、孔结构和孔隙连通情况。从混凝土配合比的角度来看,掺加减水剂时浆体与集料的体积比也是影响混凝土电通量的一个主要因素。  相似文献   
163.
变速器是汽车传动系中最主要的系统之一,其性能直接影响着整车的动力性、舒适性、操控性和燃油经济性等指标,因此其发展一直被汽车行业所关注。近些年,中国的汽车保有量快速增长,随着汽车的普及,许多大城市的道路拥堵问题逐渐凸显出来。在需要频繁起步的城市道路中,自动变速器起步平稳、操作简便的优势逐渐显现,市场对于自动变速器的需求  相似文献   
164.
分别对基于阈值和基于信号突变进行爆胎判断的检测方案进行研究,并通过室内爆胎模拟装置进行试验。试验结果表明,阈值法简单易行,但缺乏灵活性;信号突变点检测法计算复杂,但适应性好;可以将两者结合采用。  相似文献   
165.
在中国汽车行业发展迅猛的大背景下,节能环保、生态设计的思想逐渐受到重视,相关法律法规、政策标准相继出台,国内车企纷纷采取措施,做出积极响应,但也存在种种缺憾与不足。汽车制造业属资源密集型产业,全世界每年用于汽车制造的金属材料、陶瓷、玻璃等就超过6000万t,生产过程中排放大量的废水、废气。汽车也是高能源消耗品,消耗了大量石油,汽车在使用过程中形成的噪声振动、尾气排放对生态环境造成极大影响,严重威胁着人类安全。同时,报废汽车拆解回收率低,占用大量土地也浪费  相似文献   
166.
针对钢-混凝土混合梁整体设计中结合段位置确定的问题,应用定性分析和定量分析方法研究受力、施工和造价等因素对其的影响,提出采用关键要素评价法确定结合段的合理位置.首先,中跨混合梁钢梁长度可取跨径的0.57~0.59倍,边跨混合梁钢梁长度可取跨径的0.60~0.70倍,初步确定结合段受力的合理位置;其次,可根据非对称悬臂施工要求以及现场施工条件,综合考虑确定结合段施工的合理位置;再次,可依据资料统计结果和工程实践经验,综合确定结合段造价的合理位置;最后,设定受力、施工和造价3个评价要素,定性比较确定关键要素和主要要素,定量计算各要素所确定的合理范围,采用关键要素评价法综合分析并最终确定结合段的合理位置.通过渭河特大桥设计实例进行验证,结果表明结合段合理位置的确定过程和分析方法可行.  相似文献   
167.
以四川省九寨沟(甘川界)至绵阳公路路基土建工程高边坡路基施工为依托,通过Midas/GTS软件建模分析,阐明高边坡通过动态设计的方式,解决高边坡崩坡积体地质、雨季施工等施工问题的可行性;并通过施工成本、进度及环境保护等各方面阐述山区高边坡动态设计的重要性。  相似文献   
168.
距北京约60公里的怀来县境内,有一片占地1300亩的天然沙漠,它位于官厅水库南侧燕山脚下,著名的八棱海棠之乡。在山水之间逶迤着一道金灿灿的沙丘,绵延起伏十余里,甚为奇特壮观,人称"天漠"。东沙龙南北长300多米,西沙龙南北长近千米,宽度均在百米以上,高估计也有30多米,  相似文献   
169.
沈楠  张鹏 《汽车与安全》2010,(12):48-51
立冬刚过,我们的试驾团队迎来了奥迪S5 Cabriolet敞篷版。实话说,当时的心情很纠结,在凌凌的寒风中我们要全面展现敞篷车的优雅,这是对我们"耐寒"的考验。翻箱倒柜地找出了珍藏多年的军大衣,开始了我们酝酿已久的寻找山楂树之旅。  相似文献   
170.
随着Wi Fi的普及与BB(Blackboard)教学平台的广泛应用,两者结合已是大势所趋。在校园网范围内组建Wi Fi无线网络要选择符合管理和安全需要的设备及加密方式,同时使用蓝牙等多种无线网络进行互补。课题组利用BB教学平台在课堂教学、在线测试、课业提交等方面与Wi Fi网络全方位结合,并在使用中对两者进行不断的磨合及优化,达到良好的教学效果,具有积极的示范和推广意义。  相似文献   
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