管道输送“间歇流”对带压开孔封堵的影响

文中介绍了轮一联合站改造的必要性和目的,介绍了该站的生产现状。简述了整改方案,重点介绍了开孔封堵设备的选用,具有一定的借鉴作用。     

集装箱码头能源管理系统

为加强集装箱码头能源管理、提高码头整体用能水平,提出码头能源管理系统建设思路。通过系统结构、通信管理层配置方案、间隔设备层配置、系统功能等设计,提出码头能源管理系统建设整体方案。目前,系统应用效果明显,可以为码头能源管理提供强大的数据支撑。     

300 MVA短路试验变压器设计及绕组电动力分析

本文针对高低压直流开关电器短路试验用整流变压器,分析了其运行特点,提出了此类试验变压器的设计要点,并采用三维有限元方法分析了变压器绕组在各联接级别下轴向、辐向受力情况,本文对类似用途的特种变压器设计具有一定的指导意义。     

汽车事件数据记录系统硬件电路设计与开发

根据国内外标准制定和市场需求,阐述EDR工作原理,并针对独立的EDR系统的控制存储单元进行硬件设计。从功能需求出发,分别对构成控制存储单元的数据触发模块、微控制器模块、电源模块、通信模块、断电保护模块进行功能分析与硬件设计。该控制存储单元可以实现达到碰撞阈值时记录、存储事故前后车辆行驶状态CAN总线与加速度传感器数据,并支持车载诊断接口的数据提取。     

砂页岩互层隧道开挖爆破后隐藏式气雾降尘施工技术

砂页岩互层隧道爆破施工时产生大量粉尘,常规施工通风无法有效降低工作面粉尘含量。通过在贾沙田隧道开展隐藏式气雾降尘应用研究,发现喷雾降尘对快速降尘具有较好效果,喷雾压力和喷嘴直径是降尘效果的关键影响因素。喷嘴直径一定时,增大喷雾压力能提高降尘效果,当试验喷嘴压力从1MPa提高到5MPa时,降尘效率提高20%以上;喷雾压力一定时,喷嘴直径越小降尘效果越好,当喷嘴直径从2mm减小到1mm时,降尘效率提高10%左右。但喷嘴直径过小会导致喷雾流量过小,降尘率降低。贾沙田隧道在主洞四个掌子面均安装了隐藏式喷雾降尘装置,选取喷嘴直径为1.5mm,喷雾压力为5MPa,总粉尘和呼吸性粉尘降尘效率分别为91.3%和84.0%,降尘效果较好。     

试验变压器空载合闸时涌流问题探讨

本文从低压电器试验用变压器的特点出发,分析了试验变压器空载合闸时涌流产生的过程,以及试验变压器空载合闸涌流的特点和影响空载合闸涌流大小的因素,并提出了降低试验变压器空载合闸涌流在大小的措施。     

土工格栅加筋垫层在航道驳岸在处理中的应用

介绍应用土工格栅加筋垫层处理江阴船闸上游引航道驳岸软基方案的设计和施工方法,并通过荷载试验手段,论 加筋垫层处理软件土地基的效果。     

“两山铁路”在东北老工业基地振兴中的战略价值分析

“两山铁路”（规划）是中、蒙、俄三国共建“草原丝绸之路”的战略举措,在东北老工业基地振兴过程中将发挥确立开放型经济空间指向、强化横向区域发展主轴、提供资源能源接续、明确接续产业发展方向、畅通中蒙俄交流的战略价值。鉴于此,提出重视蒙古国东部地区矿业资源的接续作用,重视反哺蒙古国东部地区的开发开放,重视白城市在资源能源分拨中的枢纽作用,以及优化东北地区开放型经济体制机制等基本策略。     

桥面铺装协同受力的空心板梁抗弯承载力研究

针对桥面铺装层须与桥梁结构紧密结合并共同受力的问题,提出了考虑桥面铺装层协同空心板受力的预应力混凝土空心板梁抗弯承载力计算方法。基于平截面假定,对桥面铺装层共同参与受力的先张法预应力混凝土空心板进行了分类,推演了适筋梁抗弯承载力计算公式,分析了是否考虑桥面铺装协同空心板受力对空心板梁力学参数的影响,并在实际桥梁工程对含有桥面铺装层的先张法预应力混凝土空心板梁进行抗弯承载力试验。研究结果表明:提出的承载力理论公式计算结果与试验结果吻合较好;带铺装层的预应力混凝土空心板满足平截面假定,铺装层和空心板之间连接紧密未出现脱落和界面滑移,破坏形态为适筋破坏;考虑铺装层与空心板梁协同的作用后,预应力混凝土空心板的中和轴位置上升,抗弯承载力较不考虑铺装层的空心板普遍提高10%以上。