键图理论在液压控制系统动态仿真中的应用

应用键图理论建立了液压控制系统的数学模型，编制了利用计算机自动建立液压系统数学模型的软件，并用该软件对实际系统进行了数字仿真。     

分离式立交改造设计施工方案研究——以衡邵高速立交改造为例

论述了衡阳至邵阳高速公路4A标段分离式立交改造设计施工阶段的全过程。介绍了上跨高速公路的立交改造设计施工要点,为同类型的立交改造设计施工提供参考。     

桥梁支座的选型和布置

桥梁支座对桥梁的水平位移、转角及桥面的行车舒适起着十分重要的作用,其性能的好坏会直接影响到桥梁的使用效果与寿命.基于桥梁支座的现状和发展,对其作用和功能要求以及施工中的选型和布置进行了探讨,指出选择适当的支座并合理布置是桥梁施工中非常重要的工作之一,设计及施工人员应给予足够的重视.     

沥青混凝土路面施工技术

近年来,我国的交通事业随着经济发展的不断进步也变得越来越发达,对于国民经济的发展也越来越重要。在不断发展的过程中很多的公路修建的新技术和新材料得到了比较广泛的应用,这其中沥青混凝土道路的修建应用的尤其广泛。那么,沥青混凝土路面施工技术的质量高低就显得更加重要,可以直接的影响到整个道路的行车速度和行车的安全。就是对这方面的技术进行了简要的阐述。     

县级公路沥青路路面施工管理

在公路工程中,沥青混凝土路面的应用越来越广泛,其施工质量的优劣直接关系到行车安全。为此,必须在沥青路面施工过程中,采取合理可行的施工质量管理控制措施,以此来确保工程整体质量。基于此点,依托工程实例,对县级公路沥青路路面的施工管理进行浅谈。     

基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型

为提高牵引电机轴承温度的预测精度,提出一种基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型。该模型引入窥视孔模块,改进了LSTM网络结构,适应长距离时间序列的牵引电机轴承温度数据,设计两层改进LSTM网络构成隐藏层,减少模型的计算量和训练耗时。选取某动车组的历史运行数据进行测试与分析,与标准LSTM、RNN、GRU、SVR预测模型相比,改进LSTM预测模型的均方根误差和平均绝对百分比误差最低,分别为1.158和2.57%,表明改进模型提高了牵引电机轴承温度的预测精度。     

滑坡地质灾害勘察及防治治理

分析了滑坡地质灾害勘察工作开展的必要性,其次阐述了灾害体成灾机理和发育趋势,最后提出了相应的管理方法和防治措施。     

局部锈蚀下正交异性板静力性能试验研究

为研究正交异性板局部锈蚀对静力性能的影响,通过电化学锈蚀获得不同局部锈蚀率的试验构件,对其进行静载试验.利用ABQUS有限元软件进行数值模拟,分析其承载力的退化规律.试验结果表明:局部锈蚀导致正交异性板承载力明显降低,试件破坏形式均为局部屈曲,局部锈蚀的存在导致屈曲部位有所变化;锈蚀导致正交异性板的顶板与纵肋内力及位移...     

株洲航电枢纽船闸工程设计创新研究

湘江株洲航电枢纽船闸工程在设计过程中,结合株洲航电枢纽船闸自身的特点,总结国内外类似工程建设经验,通过理论分析、试验研究和计算机数值模拟等手段,大胆革新了原有的设计方法,开展了一系列创新工作.经过几年的工程建设和使用运行,实践证明这些改革和创新有较大的实用价值,值得在类似工程中推广.