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151.
中国铁路通信信号集团公司北京铁路信号工厂 《中国铁路》2004,(1):19-21
回顾U-T系统引进、国产化替代与自主开发的经历,阐述U-T系统国产化工作体会与启示.提出引进技术应注意的问题. 相似文献
152.
在碳纤维薄板(CFL)增强RC梁中,加固后构件的疲劳寿命受到被加固结构本身性能、加固材料性能以及荷载水平等因素的影响,加固效果具有明显的非线性,加固后疲劳寿命难以显式表达。本文采用AFN法预测加固梁的疲劳寿命:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响疲劳寿命的主要因素进行分析;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)确定训练样本;运用神经网络方法(Neural network),建立疲劳寿命隐函数关系式,从而预测CFL加固梁抗弯疲劳寿命。以疲劳试验数据为样本,用层次分析法选取最大荷载、CFL的应力水平、初始挠度、循环次数为200时跨中挠度的试验数据作为疲劳寿命隐函数的随机变量输入单元,以CFL加固梁的抗弯疲劳寿命作为输出单元。通过预测值与试验值的对比分析,验证了AFN法预测CFL增强RC梁抗弯疲劳寿命的合理性。 相似文献
153.
154.
简述了新型功率因数补偿装置控制系统的特点,详细分析了新型功补控制系统试验情况,验证了其可靠性,说明新控制系统较原有控制系统性能上有大的改进。 相似文献
155.
高等教育质量的本质与特性探析 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨高等教育质量的本质和特性,提出了满足高等教育机体在运转、发展过程中自身特定的内在规定要求和社会的外在规定需要的一切特性-自主性、功效性、调适性、通达性、协同性和可靠性的高等教育质量观。 相似文献
156.
早就听说河北省旅游汽车公司的前身是省交际处和省外办车队,这里有几位开国宾车的老司机曾为中央首长开过车.朱金刚老师傅为胡耀邦总书记开过车;中国十大元帅之一的陈毅副总理在文革中,曾到石家庄下放劳动改造,省外事办车队白海滨副队长就为陈老总开过两年多的专车.笔者趁开会之机,在河北旅汽鲍总陪同下来到老国宾车手孔繁华家,年已七旬的孔师傅激动地回忆起他为中央首长开车的历历往事. 相似文献
157.
随着改革开放的深入,汽车作为一种现代化的交通工具,其社会保有量呈迅速增长的趋势。目前,全国汽车保有量已近1000万辆。例如北京市,1985年有23万辆汽车,1995年已达到77万辆。在上海市,目前各类机动车已超过30万辆。在长沙地区,仅各类出租车和中巴已超过5千辆。无疑, 相似文献
158.
文章根据内河船舶中较为典型的两种船型法向接岸速度实测子样,采用蒙特犬活法,通过计算机随机实验人法向接岸速度进行随机模拟,并经过统计检验求出法向接岸速度最大值的分布服从值I值分布和最大值的失效概率曲线,并与现行港口工程技术规范建议值及有关资料进行了比较。 相似文献
159.
彭新南 《船舶设计技术交流》2005,(3):38-38
2005年度全国内河船舶设计学术会议于2005年10月13日至16日在四川成都召开。中国造船工程学会船舶设计学术委员会名誉主任,中国科学院院士许学彦,中国工程院院士张炳炎,船舶设计学术委员会副主任粱启康、徐伟、黑龙江航务管理局、黑龙江海事局、黑龙江航道局、长江航运集团货运总公司,长江航道局、长江海事局、CCS武汉规范所,中船总708所,长江船舶设计院,浙江现代船舶设计研究有限公司、华中科技大学、武汉理工大学、中国人民解放军海军工程大学、四川省交通厅航务管理局、贵州航务管理局、云南省航务管理局、广西航务管理局、江西航务管理局、武昌造船厂、武汉南华高速船舶工程有限公司、重庆东风船舶工业公司、潍柴动力股份有限公司等单位计49位代表出席并参加了会议。 相似文献
160.
基于二重选择性分集的海事短波数字通信性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
从目前船舶海事短波通信的现状出发,对采用ARQ技术的数字窄带直接印字电报(NBDP)传输信息恒比码码组的回传概率和剩余错组率进行了分析,指出了现行短波通信存在的缺点和不足。提出将二重选择性接收分集技术用于海上短波通信的想法,并对改进后的系统性能参数进行了理论和数值分析。在信噪比同样的条件下,得出了使用天线选择性二重分集技术的海上短波通信系统能有效地提高通信质量和降低ARQ的重传概率和剩余错组率。结论为更好地利用短波通信系统进行海事数字通信提供理论依据。 相似文献