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991.
为了研究局部腐蚀对高性能Q550E钢梁力学性能退化的影响,利用壁厚折减法建立腐蚀后的高性能钢(HPS)梁模型,在考虑钢梁几何初始缺陷和残余应力分布的基础上,采用弧长法对高性能钢梁的极限承载力进行计算,同时根据已有的试验结果验证该模型在腐蚀HPS工字形截面梁抗弯性能退化研究中的实用性。在此基础上,对HPS梁的顶板、腹板和底板进行腐蚀参数分析。模拟结果表明:模拟梁的主要失效模式表现为受压翼缘板的局部屈曲;顶板和底板处的腐蚀不会改变腐蚀梁的失效模式,且腐蚀梁的残余极限承载能力与其顶板或底板的腐蚀程度线性相关,其中顶板腐蚀比底板腐蚀对高性能钢梁性能退化的影响更大;当腹板的腐蚀程度达到30%后,腐蚀梁的失效模式发生改变,承载能力迅速下降。 相似文献
992.
993.
1 主要技术性能 本项目采用闭环负反馈的控制原理对车站公共区的温度、湿度进行自动调整与控制.首先,按环境控制的工艺要求,在站厅、站台的不同部位共安装了多套温湿度探测器,对其采集的数据加权平均后,作为车站公共区的环境温度、湿度的实测值;然后,将该实测值与设计的给定值进行比较,自动控制系统的控制器根据此实测值与给定值的比较结果,进行运算,并将运算的结果输出给变频器,动态调整电动二通阀的开度和风机电动机的输入电源频率,从而实现对车站公共区的环境温度、湿度的自动控制,大大提高了设备的运行效率,减少电能的消耗,降低了地铁运营成本,节约了能源. 相似文献
994.
为了确定银白高速城开段重点路段的最佳路线方案,结合实际情况在对工可路线优化的基础上,从平纵面指标、工程地质、桥隧规模、公路用地及拆迁情况、环境影响评价、施工条件、互通功能、工程造价、行驶安全性、运营里程及社会效益等多方面多因素,分别对K线、A5线,K线、A7线2组路段进行同精度多方案比较,在多个控制指标中,A5线和A7线均有多个指标较优,因此建议银白高速城开段路线选择K+A5+A7线方案。 相似文献
995.
港口信息无处不在、无所不包地以离散的方式分布在港口企业的各个基层单位的业务中,然而信息是否可以成为企业的战略资源加以有效管理和利用,取决于管理者对信息资源开发利用的重视程度。港口企业信息化建设的本质和成功的关键也在于信息资源的开发和利用。因此,重庆港务物流集团信息资源的开发利用应首先着眼于支持现有业务的发展,同时关注信息技术、信息系统和信息资源对物流价值链的创造作用,使港口从传统物流中的转运输节点拓展演变成物流中心环节。 相似文献
996.
997.
随着新年钟声的敲响,中国摩托车行业又送走了辉煌的一年。2005年是不平凡的一年,是摩托车行业与时俱进的一年。在国内市场销售增幅明显回落的情况下,摩托车出口继续呈现良好的发展势头,出口创汇大幅提高。我国的摩托车行业出口,是在国际市场对于我国出口商品越来越严格的限制,涉及汽车等类商品反倾销案例日益增多的情况下取得的,是在伴随着出口退税率降低、汇率改革、人民币升值以及国际运费不断上涨等诸多不利因素的影响下再创佳绩的,因此更为可喜可贺。一、2005年摩托车行业整车出口情况根据中国海关2005年数据(本文数据以海关为准)显示,无论是总体出口数量,还是总体创汇款额,2005年我国摩托车出口均较以往呈大幅增长态势。2005年中国摩托车行业整车(不含87119000型即 相似文献
998.
999.
为了研究贫混凝土沥青路面受力在不同路面结构和材料参数下的状况,通过三维有限元数值分析方法,分析了面层厚度、面层模量、应力吸收层厚度、应力吸收层模量和裂缝宽度对贫混凝土基层沥青面层层底应力的影响。路面结构计算与分析表明:在贫混凝土基层-沥青面层复合式路面结构中,适当增加沥青面层厚度对防治反射裂缝十分有效,而通过提高沥青面层强度的方法来减少反射裂缝效果不明显;一定厚度和模量的应力吸收层能有效降低沥青面层底面应力水平;贫混凝土基层裂缝宽度对沥青面层底面受力具有较大的影响。 相似文献