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101.
利用挖孔桩固定后背横梁顶进箱涵 总被引:1,自引:0,他引:1
在线路下顶进箱涵,当没有条件设置通常采用的后背设备时,设法利用挖孔桩固定后背横梁,以达到顶进箱涵的目的。 相似文献
102.
103.
<正> 目前我国大部分城市道路的交叉口是用色灯控制的,其停车线位置的确定并不进行设计,布置过程非常简单,一般先按环境情况定出人行横道线的位置,然后根据人行横道线定出停车线位置。停车线不进行设计的原因之一是:以往都是根据车辆通过停车线的 相似文献
105.
汽车排放净化与车用催化剂 总被引:1,自引:0,他引:1
简要论述了汽车排放净化面临的形势及各主要汽车生产国家所采取的对策。装用三元催化剂是减少汽车排放污染的有效手段。介绍了车用三元催化剂的工作原理及净化特性,论述了提高车用三元催化剂性能的途径,并对未来车用催化剂开发中的若干新研究课题作了说明。 相似文献
106.
107.
本文结合微机保护原理,简要介绍了电气化铁道常用微机保护装置的调试,对常见故障提出了分析与处理的办法,可供牵引变电所运行检修人员、技术人员参考。 相似文献
108.
既有地铁隧道上方明挖基坑施工方案分析 总被引:2,自引:0,他引:2
明挖基坑施工对邻近地铁隧道的影响是工程设计和施工中的难点。选取杭州市延安路至仁和路过街通道基坑开挖作为工程案例,采用三维有限元分析的方法,针对地铁隧道上方浅覆土工况,基坑开挖中采用地基加固、分期开挖等技术方案以减少对既有地铁隧道的影响,提出门式框架加固、分期开挖及控制降水等保护措施。研究结果表明,施工期各监测数据稳定合理,数值模拟与现场实测数据基本吻合,基坑开挖保护措施切实有效。 相似文献
109.
地表锚杆预加固浅埋隧道的空间数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用考虑锚芯与灌浆体间剪切作用的三维锚杆单元,建立了地表锚杆预加固浅埋隧道的空间耦合数值分析计算模型,编制了空间弹塑性有限元-元限元-锚杆单元耦合程序,并通过与现场量测和室内模型试验研究成果的比较,表明计算模型具有较高的计算精度,其分析方法对工程设计具有一定的指导意义。 相似文献
110.