全风化花岩路基施工与质量控制

根据临长高速公路k147 000-k171 000路段为全风化花岗岩路段的特点，结合实际施工情况，介绍了全风化花岗岩的施工与质量控制。     

重节点非均匀B样条方法进行汽车车身计算机辅助造型

根据作者采用生节点非均匀Ｂ样条方法进行汽车车身计算机辅助几何造型初步实践，介绍了实现车身ＣＡＧＤ的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式，并给出了基于该技术的造型实例。     

高速公路绿化美化几个问题的探讨

环境保护越来越受到重视，文中根据绿化在高速公路建设中的防眩，边坡稳定等功能性要求，结合减少环境污染，美化环境等方面，提出动态管理的观念。     

轨钢在冲击载荷作用下表面裂纹的扩展行为

研究轨钢表面裂纹在正弦波和矩形波载荷交替作用下的扩展规律，结果表明轨钢在冲击载荷作用下，表面裂纹扩展速率比正弦波的扩展速率平均快5倍，极限时相差92倍。缺口应力场的数值分析和疲劳裂纹扩展实验均证实表面裂纹扩展速率可用帕里斯(Paris)公式描述．其估算的寿命值和实际值相吻合。     

谢远涵——被两个对立政权同时任命的省长

谢远涵,字敬虚,1875年(清光绪元年)出生在江西省兴国县长冈乡塘石村。其父谢静山,岁贡生,任教兴国县文澜书院。谢远涵随父读书,1891年考入县学。1893年考中光绪癸已科乡试举人。翌年又考中光绪甲午科进士。1895年(光绪二十一年),谢远涵在北京参加康有为联合入京18省举人的“公车上书”。他在策试中针对时弊,力主“变通”,甚得翁同和的赏识。这时他被翁同和预选派往日本去考察,因百日维新(即戊戌变法)失败而未成行。1898年,谢远涵任广东学台。谢远涵品行刚直,以其对嘉庆翰林萧朗峰在兴国县城为纪念前知县海公祠所出的上联可见。     

纳米复合材料用于车辆地板的适用性评价

作为替代聚氯乙烯的车辆用难燃性地板材料,通过在树脂中分散层状粘土化合物的纳米(10-9m)粒子组成复合材料,并确认免卤化后,将其层叠在地板基材上,制作出车辆地板样品.试验表明,纳米复合材的轻质和拉伸强度超过传统地板.通过对纳米复合材料进行基础特性及样品的燃烧试验,评价了作为地板材料的适用性.     

浸水路堤的设计

介绍了浸水路堤的特点，类型，填筑及其基底，边坡的防护，分析了在水的作用下浸水路堤稳定性所受的各种影响，给出渗透动水压力的计算及边坡稳定性的验算过程。并以三门峡水库工程实例作了说明。     

含挠率的标量——张量引力理论的暴涨宇宙模型

本文从有挠率的Brans—Dicke引力理论出发,并假定在足够早期宇宙是以标量场为主,我们求得了Robertson—Walker宇宙模型的解析解,并讨论了两种暴涨的存在。