全文获取类型
收费全文 | 1164篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 376篇 |
综合类 | 234篇 |
水路运输 | 271篇 |
铁路运输 | 285篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1196条查询结果,搜索用时 15 毫秒
112.
一、概述 汽车门锁经历了传统的机械锁、电子锁、密码锁、语言锁、感应锁之后终于迎来了汽车门锁自动识别技术的新时代。美国DA LL AS公司率先推出接触式存储器——Touch Memory(以下简称TM)之后,一种基于TM结构的接触存储器式汽车门锁已被开发成功,其功能远远超出专用保密锁集成电路LS7720和TWH9013,其影响将 相似文献
113.
JR东日本铁路公司有6种型号的新干线电动车运营,其转向架大体可分3类:标准型转向架、双层车辆用转向架和新干线一既有线直通运行转向架。它们的固定轴距、轴重等基本参数各不相同。E5系列转向架是继E2系之后开发的标准型转向架。E5系新干线车辆的最高时速为320km,为进一步提高舒适度,搭载有电磁式主动悬挂控制装置;为提高曲线段的舒适度,还装载有车体倾摆装置。下面介绍E5系转向架的技术动向。 相似文献
114.
115.
结构模式对转向架构架扭转刚度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
将客车转向架焊接H形构架简化为由等截面直梁组成的模型,通过考察各梁在扭转载荷下的变形分布,研究降低构架扭转刚度的措施,并采用有限元方法对理论分析结果进行了验证。计算结果表明:侧梁上盖板开槽能使构架扭转刚度降低3%;改变横梁截面形式后,构架扭转刚度将减小19%,构架在超常载荷下的最大von_Mises应力降低3%。分析结果表明:构架侧梁上盖板开槽对其扭转刚度影响不大,并将引起局部区域较强的应力集中;横梁弯曲与扭转刚度对转向架构架扭转刚度有较大影响,将无缝钢管横梁改为箱型梁能够显著降低构架扭转刚度;同时,由于扭转刚度降低,构架在超常载荷下最大von_Mises应力也有所降低,轨道扭曲载荷对构架强度的影响减弱。 相似文献
116.
117.
为了探明隧道开挖具体影响因素,根据揭惠高速小北山一号隧道水文地质情况,运用midas GTS NX软件进行数值模拟,分析了围岩等级、支护和开挖方式对围岩开挖变形的影响,同时分析渗流作用下的开挖变形。研究结果表明:随着围岩等级的降低,围岩变形速度、变形总量及变形基本收敛距离依次增加。支护主要影响围岩开挖后的变形且随着围岩等级的降低,支护的作用越来越明显。采用台阶法开挖相比于全断面法能有效地减少围岩开挖位移变形速度,显著减少围岩变形基本收敛距离。渗流可导致整个隧道向下的固结沉降和水平方向的两腰收敛,使得隧道净空减小。 相似文献
118.
研究江顺大桥所处河道河床演变及桥墩冲刷,为工程建设方案的实施提供依据。通过原型实测资料来分析江顺大桥附近水域的水沙特点,在此基础上进行河床演变分析,针对江顺大桥工程所处河道的设计水文组合条件,采用《公路工程水文勘测设计规范》推荐的公式计算桥墩冲刷深度,并按断面平均流速、墩前行近流速和主槽流速建立动床物理模型进行桥墩的局部冲刷试验,研究桥墩极限冲刷坑的深度和范围。结果表明江顺大桥桥址处河床会缓慢回淤,物模试验与理论计算基本吻合,理论计算结果偏安全。上述研究可为江顺大桥基础设计及冲刷防护提供依据。 相似文献
119.
地下空间作为城市有机体的一部分,在未来城市建设中担任着重要的角色。文章分析杭州城市地下空间(地下交通设施、地下综合体、地下市政设施、人防设施)发展的特点。从开发总量与人均水平、空间分布与开发深度、开发功能3个方面介绍杭州市地下空间开发利用的现状,分析其存在的问题主要为政策及管理方面与功能开发方面。同时介绍未来杭州地下城的发展策略,并展望其发展蓝图。最后分析杭州市地下空间开发建设过程中亟待思考与解决的工程技术问题,包括:特殊地质及工程技术问题(粉土、粉砂地层,淤泥地层,上软下硬地层等问题;近接施工技术,地下立交技术等)、地下工程防灾问题、景区环境保护问题、地下空间全生命周期数字化工程。 相似文献
120.
船上经常会遇到高零与调量程的问题,其中VAF粘度控制系统的调零与调量程尤为重要,本文详细阐述了其中的有关理论,提出了切合实际的调整方法,直接系统本身的一些特性迅速恢复粘旗控制系统以至主机的正常工作。 相似文献