沥青混凝土路面水损害破坏机理及预防措施

通过介绍西南潮湿、高温地区沥青混凝土路面出现水损害的几种基本现象和特征，分析了沥青混凝土路面水损害的破坏机理和造成水损害的因素，并阐述了从设计、施工、养护等诸多方面采取的预防措施。     

墨山立桥主桥设计

南昌市南昌县墨山立交桥主桥上部为跨径１２０ｍ钢管混凝土钢架系杆拱惠部为空心墩钻孔灌注桩基础；采用竖转与平转相结合的转体施工方法。     

奥迪A6轿车不着车综合故障1例

一辆2004款奥迪A6轿车,因发动机不着火故障到我维修厂进行维修。该车为2.8L行政款,已经行驶近7万km。据驾驶员反映该车进入冬季后,开始冷起动困难,后来发展到冷车着车后发动机怠速不稳,只有着车后,怠速运行10～15min,待发动机工作温度正常后,才能正常行驶。这次是该车行驶途中突然熄火,再也不能起动,拖到修理厂。     

基于近场通信的集装箱电子箱封系统及其标准

<正>集装箱运输过程的安全性和透明性一直是业界关注的焦点。根据美国国土安全部的数据,每年因集装箱货物失窃造成的损失高达300亿～500亿美元,且物流过程中走私、偷渡现象频发。引发上述问题的主要原因是,集装箱的机械封条容易被非法打开或偷换。此外,机械封条没有自动识别功能,每次安装封条后都必须手工录入相关信息,不仅效率低下,而且容易出现抄录错误。本文介绍基于近场     

Cu-P基非晶钎料及钎焊Cu/CuCrZr的接头组织研究

无氧Cu和CuCrZr合金的连接是聚变装置中偏滤器部件加工的关键技术问题.本研究采用急冷甩带制备了Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)和Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)两种非晶钎料,用于Cu和CuCrZr的钎焊连接.通过X-射线衍射、差示扫描量热和热差分析技术、光学金相和电子探针方法对比研究了两种非晶钎料的晶化与熔化行为、焊缝的元素成分分布、组织形貌和物相组成.结果表明:Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)和Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)非晶的晶化模式不同,但两者的晶化和凝固产物均为(Cu,Ni)_3P与Cu固溶体相的混合组织,它们的液相线温度分别为661°C和645℃;两种非晶在735℃钎焊温度下均可获得由Cu固溶体、(Cu,Ni)_3P和(Ni,Cr,Cu)_2P金属间化合物相组成的无裂纹接头组织.其中,Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)焊缝中的(Ni,Cr,Cu)_2P围绕(Cu,Ni)_3P晶粒呈网状连续析出,而Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)焊缝中的金属间化合物相不呈网状分布.     

完善目标责任制推行单车半承包

近年来，我们襄樊市公交总公司在深化企业改革的过程中，强化企业内部管理，推行并不断完善“目标责任制”，努力探索能够最大限度地发挥基层单位和一线职工双重积极性的管理模式，使企业社会效益和经济效益不断增长。     

别克轿车发动机怠速不稳且加速无力故障排除一例

故障现象:一辆别克轿车,发动机达到正常工作温度时,怠速有规律地忽高忽低,排出的废气有较强的汽油味,加速无力,位于仪表     

螺栓紧固杂谈

本文对止轮顶构造中螺栓紧固、螺栓质量、使用状况进行简要介绍,针对问题提出可行性建议。目的:使止轮顶设备对停留的列车车列提供充足的制动力,防止停留的列车车列溜逸,从而保证调车、行车作业安全。由于才疏学浅,未免有挂一漏万之感,请行家里手提出宝贵的意见、建议。     

一个隐蔽的冷却液温度过高故障

一辆2000年生产的上海桑塔纳2000 GSi型轿车，怠速时间一长就会出现冷却液温度过高的现象，仪表板上的冷却液温度警告灯点亮，冷却液沸腾，并从储液罐溢出。停车检查，发现电动冷却风扇不转。     

马自达轿车发动机故障一例

一辆马自达宠儿(Protege)轿车，起动后怠速不稳，极易熄火，行驶中故障指示灯点亮；此外，加速性不好，换档加速时发动机运转不稳。该车曾在另外一家修理厂进行维修，但未能排除故障，因而转送到我厂请求维修。