限制水域船体水动力计算分析与 自由面数值阻尼的应用

当预报船体在狭窄航道或运河等限制水域运动时,需要考虑池壁效应对运动的影响。通过引入自由面池壁格林函数来考虑池壁效应,并通过切比雪夫多项式对其进行逼近,完成了自由面池壁格林函数的高效和高精度计算。文章通过算例与商业软件进行对比,并给出结果。为解决计算过程中存在的自由面的数值共振问题,通过在自由面施加人工数值阻尼,以保证浮体运动和自由面升高计算结果更符合实际情况。     

深埋式大直径钢圆筒结构与土的共同作用

土压力是钢圆筒结构的主要外荷载之一,是分析钢圆筒与土共同作用机理的最重要一环。结合港珠澳大桥岛隧工程西人工岛项目实例,以有限元软件PLAXIS 3D作为分析平台,建立深埋式大直径钢圆筒岛壁结构整体空间弹塑性有限元模型。分析钢圆筒结构的筒前被动土压力分布曲线与筒底竖向土压力分布曲线,并与同工况下二维平面等效理论计算方法得到的土压力曲线以及经典朗肯、库仑土压力进行对比。结果表明,三维数值模拟钢圆筒结构筒前被动土压力最小,随深度增长的趋势与经典土压力相吻合;三维数值模拟筒底竖向土压力与二维平面等效计算结果在分布趋势和数值方面都基本吻合。     

车辆垂向振动控制装置的开发

本文介绍铁道车辆用新的垂直振动控制方法,即利用新开发的一系弹簧悬挂衰减控制装置,改善乘车舒适度评价指标LT值达3.2 dB,实现了体感水平的乘车舒适度的改善.     

使用稀土元素实现铸铁高强度化的方法

介绍了在铸铁中添加稀土元素,实现铸铁组织微细化、抑制铸铁白口和提高铸铁强度的实用方法。指出利用这种方法,对于提高片状石墨铸铁的强度,抑制球墨铸铁的白口化,实现强韧化等都是有效的。     

汽车运输的发展趋势

为了促进国民经济的发展,提高国际竞争力,在未来一段时间内,加大建设运输网络密度将成为我国公路与道路建设发展的重点,特别是城市间高速公路和城市道路的建设。在这种发展趋势下,社会经济和城市化进程的发展将给汽车运输需求带来巨大压力;与此同时,城市内及城市间的生产、交换、分配等功能也对汽车运输效率提出了更高的要求,这就迫切地需要我国整体运输网络体系的成形,以及运输网络体系的不断完善优化。     

无氢类金刚石碳覆膜在车用发动机气门挺杆上的应用

涂覆了无氢类金刚石碳（DLC）覆膜的气门挺杆已在日产汽车公司的V63L汽油机上装车应用。叙述了在发动机机油润滑条件下DLC覆膜的摩擦特性，以及无氢DLC覆膜的密合强度。根据试验结果确认，作为一种新型表面处理工艺，无氢DLC覆膜能实际应用于发动机气门挺杆等零部件，并有效降低零部件的摩擦损失。     

用于清扫转向架的喷射干冰装置的研究

在车辆所进行转向架检查时,过去常采用人工吹风清扫或喷射塑料珠清扫.后一种方式虽实现了自动化与省力化,但存在塑料珠进入零部件且产生废弃物等问题.为此,本文研究了新型清扫装置,对清扫条件、方法、经济性能、安全、环保等进行对比,确认了喷射干冰方法的实用性、优越性.制定了新清扫装置的规范,评价了应用效果.     

基于光谱测试的均质充量压缩着火燃烧的研究

介绍利用光谱测试方法对均质充量压缩着火（HCCI）的燃烧特性进行分析的实例。分析结果显示，一定波长的消光系数与低温氧化反应的活性程度有关，相关知识将对解释HCCI燃烧的机理有所帮助。     

受电弓碳系滑板的研究

围绕碳系滑板在JR西日本公司的实际应用,从一个侧面介绍了受电弓碳系滑板的发展过程。尤其是阐述了弓头托架的改进、碳系滑板的安装、开发C/C复合材料碳系滑板的成果,指出了今后待解决的课题,如降低接触导线搭接部位的磨损问题。     

日本铁道车辆制动装置的技术动向

为使列车提速及提高列车运行可靠性，铁道车辆制动系统正在引进新技术、新装置。东北新干线的E5系、东海道·山阳新干线的N700系都采用了新制动装置。既有线车辆亦应用了防滑控制、编组制动控制等新技术。本文就新干线与既有线车辆采用的制动技术及正在研发的新技术和研究课题做一介绍。