汽车自动变速器电子控制系统

一、自动变速器电子控制的必要性及发展概况 传统的汽车自动变速器,是通过节气门阀将发动机的节气门开度(即负荷)信号转变为节气门阀压力,同时通过调速器阀将车速信号转变为调速器阀压力,并用这些液压来控制执行机构中离合器和制动器的动作,实现自动换档的.随着汽车工业技术水平的不断提高,以及人们对汽车使用性能要求的不断强化,这种液压控制自动变速器的不足之处就显得日益突出起来.     

电子控制自动变速器传感器电路故障分析与检测(上)

现代汽车自动变速器绝大多数已采用了电子控制技术,这无疑给汽车维修企业带来了新的挑战。以日本丰田汽车公司生产的凌志(LEXUS)LS400轿车为例,它所采用的A34lE、A342E型自动变速器即为带有智能控制系统的电子控制自动变速器。用于这两种自动变速器(还包括A340E型在内)的电子控制系统,可根据分布于汽车不同位置各     

汽车检测诊断频率优化研究

从不同优化目标出发,基于在检查频率与效益之间取得正确平衡的考虑,对汽车检测诊断频率进行优化,建立起数学模型,同时寻得相应的最优解。     

车用汽油无铅化及相关问题分析

一、世界各国汽油无铅化的进程 纵观国内外的发展,近年来车用汽油品质的变化主要表现在3个方面:即汽油无铅化、汽油轻质化以及在汽油中加入含氧燃料。其中,汽油无铅化的趋势势不可挡。 在美国,1977年无铅汽油在车用汽油中的比例约占27.5％,到1986年,美国停止销售加铅优级汽油,到1991年加铅普通汽油的销售份额也减少到3.5％,其余96.5％全     

GL6120型长途大客车制动力平衡和车轮阻滞力统计规律研究

为全面系统地揭示桂林大宇GL6120型长途大客车制动力平衡和车轮阻滞力性能参数所具有的统计规律性,利用大样本实际检测数据,并借助专用的计算机程序,给出相应制动性能检测结果的参数估计值和最优拟合分布,建立了分布函数和分布密度函数的数学表达式。验证计算结果表明所建立的模型表达式具有很高的计算精度,完全可以用于相关的仿真计算和预估。研究结果可用于指导车辆制动性能的改进,以提高车辆的制动安全性。     

梦想的初级阶段 BMW 330i Coupe

BMW的粉丝如果见到M3定会心跳加快。如果量量当时的血压,恐怕都能吓自己一跳,如果能拥有一台,一生之中不会再有别的追求了。但回到现实中来,M POWER这样的神器不是让每个人都顺利圆梦的,道路是艰辛的。所以实现梦想要一步一步来,选择3系Coupe也能证明自己的眼光太不一般,暂且可以算是终极梦想的初级阶段。