汽车使用修理中减轻发动机排放的探讨

一、概述发动机排放物(NOx、CO、HmCn等)连同臭味、噪音被一致公认为是人类环境的巨大污染源之一。随着我国国民经济的发展,汽车保有量增加,大中城市以及工矿区,汽车发动机所引起的空气污染将越来越严重。国产汽车现尚未大规模地装有排气净化系统,在此情况下,如何改善现有汽车发动机有害物的排放就成为一个日益紧迫的研究课题。目前,虽然我     

6K型电力机车的控制与检测系统

6K型电力机车采用三菱PHAI-16微机系统(包括2片16位CPU8086、2片8位CPU8085),实现了恒速或恒压运行、通过对主整流器和励磁整流器的相位控制进行牵引力和制动力的调节、轴重转移补偿、功率因数补偿、空转和滑行保护等控制功能和自动进行故障检测、显示、记忆及保护动作等功能。每台6K型电力机车上装有两套同样的PHAI-l6微机系统,每套系统各控制3台牵引电动机,并担负主整流器和控制电路之间控制信号的交换。当两台机车重联运行时,可在本务车和重联车之间交换信息,实现本务车对重联车的控制。     

参数估计与假设检验的最小二乘估计--相关系数检验方法

给出一种参数估计与假设检验的最小二乘估计--相关系数检验方法,由该方法所得到的失效分布参数估计值在一定条件下可以是最佳线性无偏估计(BLUE),对各种失效分布进行拟合检验时,该方法由于用相关系数值的高低来评价拟合的准确程度,便于判断分布拟合的优劣,从而可以使拟合检验实现一定意义下的最优化.     

基于大样本数据的中型载货汽车使用可靠性研究

利用大量的实际运行样本数据,借助数理统计手段,揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障的发生规律,给出了其故障密度函数ｆ（ｌ）,故障分布函数Ｆ（ｌ）,可靠度函数Ｒ（ｌ）的故障函数λ（ｌ）,求取了其若干可靠性特征量的估计值,并相应得出了一些极有意义的结论。     

基于威布尔分布的更新函数确定方法研究

根据工程应用的需要,基于威布尔分布的前提条件,对不同情况下更新函数的确定方法进行专门研究。经严格的数学推导和证明,分别给出了教学期望法、麦克劳伦（Maclaurin）级数展开法和极限定理法。利用研究结果,可以简化实际问题的数学建模,并确保模型求解的准确性和可靠性。     

汽车自动变速器油的发展现状与正确使用

介绍了汽车自动变速器油的发展现状,即自动变速器油的分类,常用汽车变速器油的品种。阐述了汽车自动变速器油的使用性能,即粘度特性、摩擦特性、抗磨性、抗氧化性、防腐防锈蚀性、相容性、抗泡沫性等。在此基础上,介绍了汽车自动变速器油的正确使用。