基于均衡设计法的薄层罩面路用性能研究

为优化薄层罩面沥青混合料的矿料级配,提高薄层罩面的路用性能,采用均衡设计方法合理调控粗集料构成比例,实现沥青混合料密实度与紧密度的平衡,并基于汉堡车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,研究分析了沥青混合料均衡设计法的应用效果。结果表明：1) 13.2 mm～9.5 mm与9.5 mm～4.75 mm两档粗集料的构成比例为3∶1时,沥青混合料达到最佳紧密状态;2)基于混合料干密度(ρ_d)、矿料间隙率(VMA)和粗集料间隙率(VCA_mix)等体积参数的状态平衡,求得最佳油石比为5.819%;3)应用沥青混合料均衡设计方法,可大幅提高薄层罩面的路用性能,相较于级配均值,均衡设计级配的动稳定度和弯曲破坏应变分别提升了1.36倍和1.17倍,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂残留强度比分别提高了3.96%和6.98%。     

金属夹层结构的舰船应用研究综述

金属夹层结构作为一种未来工程应用的新型结构,在舰船领域有着广阔的应用前景。立足于水面舰船背景,从金属夹层结构的基本类型、在舰船中的应用、抗爆抗冲击性能分析以及目前存在的技术难点等几个方面进行综述,发现在此领域有4个方面的问题亟待解决：应系统地开展舰用金属夹层结构的相关基础研究;需尽快系统地开展关于波纹夹芯板的相关研究;在相关基础研究的基础上,开展设计技术研究;开展大量试验研究工作,降低设计风险。     

基于统计能量分析法的高铁轮轨减振降噪研究

为降低高速铁路的振动和噪声,根据统计能量分析方法,建立了轮轨噪声的预测模型.将整个轨道系统划分为:钢轨垂向振动子系统和声空腔子系统;然后建立了子系统间功率流平衡方程;计算了阻尼损耗因子、模态密度和耦合阻尼损耗因子等统计能量参数.在以上理论分析基础上预测了轮轨噪声.结果表明:阻尼损耗因子和机车速度分别增加l倍,则声压级分...     

12.5m深水航道试通航期间维护管理措施及社会效益

长江干线是世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,航道条件十分优越。随着水运持续快速发展,长江黄金水道在西部大开发、中部崛起、东部率先实现现代化等发展战略中的作用日益增强,地位日益重要。2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》将内河水运发展上升为国家战略,长江黄金水道建设进入重要的战略机遇期。[1-2]     

高速公路的养护与管理

通过对我国高速公路养护管理特点的分析,指出现阶段高速公路养护管理存在的问题,从法规建设、技术管理、养护机械化、体制改革等诸多方面,探讨了我国高速公路养护管理的具体措施。     

汽车电子防抱死制动系统（上）

在装有防抱死制动系统（ＡＢＳ）的汽车上，即便是在恶劣的路况和紧急制动状况下同样能车辆的转向能力和方向稳定性。因而汽车防抱死制动系统为公路交通的安全作出了显著的贡献。有关汽车防抑死制动系统的功用，发展和应用现状，组成和结构原理以及ＡＢＳ是如何保证汽车制动安全等是本文阐述的重点。     

后门内板可制造性分析的计算精度研究

简要介绍了车身冲压件可制造性分析的一步模拟法原理，并以桑塔纳轿车后门内板冲压成形为例，通过一步模拟分别与增量模拟和实际冲压结果进行比较．结果表明一步模拟法不仅仅是个粗略的评价工具，也能满足一定的精度。     

管件液压成形技术及其在副车架上的应用

主要介绍了液压成形的技术原理和优点及其在副车架中的应用。