新建地铁车站对既有地铁车站的影响分析

本研究以某地区既有地铁站为研究对象，建立三维数值仿真模型，分析新建地铁站对既有地铁站变形情况的影响，研究既有车站水平和竖直位移变化，得出以下结论：在新建地铁站施工的前期，新建地铁站对其变形和沉降的影响较小，随着施工的进行，既有地铁站地下连续墙的水平位移和竖向位移均显著增大，说明在施工的中后期，新建地铁站对既有地铁站的变形影响较大，且在新建地铁站负一层施工时较为明显。实测值和计算值的数值存在一定的差异性，但是竖向位移最大差值小于1mm，水平位移最大差值小于7.5mm，说明三维数值仿真模型预测地下连续墙的数值位移可行性较高。     

最高时速为100km的上海轨道交通11号线北段二期工程开工

全长21 km的上海轨道交通11号线是《上海市城市轨道交通近期建设计划》中唯一全线实施快速运行的市域线,其北段工程是连接上海市嘉定地区、中心城区和浦东新区的一条主干线。其设计最高时速为100 km,而其他线路一般为80 km。上海轨道交通11号线北段二期工程沿线先后与1、6、8、9、10、12号线和11号线南段共7条线、5座车站换乘,其中3线换乘站2座,2线换乘站3座,另设川杨河车辆基地1座(与13号线和11号线南段共享)。另据了解,正在建设中的11号线北段一期工程(北起嘉定区的城北路,南至江苏路,全长46 km)将于2009年底建成通车。上海轨道交通11号线北段二期在2012年建成以后,将与同年建成的12号线、13号线一期工程一起,形成总共13条线、总长500 km运营里程的上海轨道交通基本网络,每天可接纳近800万人次,占全市公交出行总量的40%以上,使上海的轨道交通跨入世界先进行列。最高时速为100km的上海轨道交通11号线北段二期工程开工!记者@徐巍 !记者@金嘉模     

船舶系统可靠性指标分配的多目标优化方法

针对船舶系统可靠性设计问题,采用改进非支配排序遗传算法(NSGA Ⅱ)研究了可靠性指标分配中的多目标优化设计.根据Pareto最优解集形成决策矩阵,基于信息熵法得到属性权重,利用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)进行多属性决策研究.对Pareto最优解给出排序.采用本文方法讨论了一个船舶系统可靠度的分配和预测算例,给出了可靠度和费用之间的拟合关系.数值算例表明,综合采用多目标优化和多属性决策技术,可以迅速、客观选择各部件的可靠度.这种综合方法还能用于可靠性研究的其他领域.     

海上桥梁施工平台的搭建技术

借鉴海上石油钻井平台和江河桥梁施工平台的经验,根据海上桥梁墩位所处海域水文情况、基础形式及大型专用设备配备条件,介绍海上合理选择诸如插桩平联法、护筒支撑法、导管围堰法、浮箱法等施工平台的形式及平台的形式及平台关键施工技术,对海上特大型桥梁建设顺利进行具有一定意义.     

基于网络准入控制系统的SSLVPN平台设计与实现

随着网络技术的不断发展,终端用户远程安全接入需求也日益增长,为了满足用户的相关互联网应用需求,SSL VPN技术应运而生.SSLVPN提供了远程用户访问敏感公司数据最简单最安全的解决技术,远程用户通过SSLVPN创建的加密隧道,安全高效的接入公司办公网络.基于网络准入控制的SSLVPN平台为远程用户提供了可实现的应用平台.     

OGFC在路面大中修工程中应用研究

OGFC型降噪路面是在普通沥青混凝土或水泥混凝土路面上铺筑一层大孔隙的沥青混合料,其能有效地降低车辆的行驶噪声,可营造一种环保型的城市交通环境。结合实际工程,从原材料的质量要求、配合比设计与验证、施工工艺及施工后噪声监测等方面对OGFC型降噪路面作了较详细的介绍。     

KB—1型三相中频稳压电源的修理和改进

一、问题的提出 某艇今年进我厂小修时,我们首次维修KB-1型三相中频稳压电源。该电源是采用功率晶体管模块(GTR)和功率集成运算放大器构成的新型开关稳压三相电源,取代了传统的中频发电机组,给方     

对铁路发行债券的几点思考

指出债券融资是极具现实意义的融资手段，它必须将在铁路得到越来越广泛的应用，并介绍了当前铁路债券融资存在的问题，提出了完善的建议。