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我国地铁车站结构抗震性能分析仍相对滞后,特别是在各种抗震计算方法分析结果的对比研究方面。针对这种情况,以北京某地铁车站为背景,采用惯性力法、反应位移法及动力时程分析法3种抗震设计方法对地铁车站进行了结构抗震性能分析,得出了水平地震荷载作用下矩形车站结构的柱、板、墙各构件内力分布特征。结果显示:3种计算方法得到的各内力分布规律较为一致,其最大受力部位在底板与柱子交接处,但对于同一个内力而言,内力值有所差别。重点分析了3种抗震设计方法计算结果之间的差异。 相似文献
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通过分析影响中国豪华车市场发展的各个驱动因素,结合历史数据、国外经验和理论分析,从各个方面来预测和讨论中国豪华车市场的未来前景。 相似文献
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对常见车身外板铝合金及钢材料参数进行对比,得到了铝合金模压包边的工艺参数推荐取值,基于Auto Form软件建立模压包边全流程仿真模型,通过平直模压包边件实验验证了仿真模型的准确性。对6016-T4铝合金平直包边的仿真试验表明,尺寸变动量的值随翻边凹模圆角半径、内外板间隙、预包边进给量的增大,翻边开角的减小而增大,切边余量对尺寸变动量无明显线性影响。 相似文献
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高速公路路基土动静压缩模量的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
根据现场瑞刑波测试曲线,反演得出了路基土的动压缩模量,与静压缩模量进行了对比分析,得出了两者之间的拟合公式。 相似文献
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