全文获取类型
收费全文 | 2601篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 1044篇 |
综合类 | 480篇 |
水路运输 | 667篇 |
铁路运输 | 393篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 149篇 |
2007年 | 149篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1959年 | 4篇 |
1958年 | 3篇 |
排序方式: 共有2656条查询结果,搜索用时 125 毫秒
231.
232.
随着科学技术的发展,越来越多的学者关注水下爆炸对舰船结构的毁伤特性研究。应力波作为结构载荷和能量传递的形式,对于认识结构系统的冲击响应特性至关重要。但是,关于水下爆炸载荷作用下船体板架类变截面结构中应力波的传播特性目前仍认识不足。本文将基于应力波理论,借助有限元法研究在冲击载荷作用下变截面杆和舷侧外板中弹性波的传播特性。首先,结合应力波理论,基于耦合的欧拉-拉格朗日法(CEL)和欧拉体积分数法研究在水下爆炸冲击载荷作用下变截面杆中弹性波的传播特性,对数值研究方法的精度进行验证;然后研究舷侧外板在受到水下爆炸冲击载荷作用下结构中弹性波的传播特性,并且利用冲击响应谱分析方法研究结构的响应规律,为后续研究复杂舰船结构的冲击响应规律提供参考。 相似文献
233.
234.
235.
内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求. 相似文献
236.
针对起重机桁架式臂架结构设计计算,运用MATLAB优化工具箱,分别采用了遗传算法和fmincon优化函数对其结构的目标函数和约束条件进行优化处理,研究了结构的强度、刚度、总体稳定性、局部稳定性等静态特性,并对优化后的结果与优化之前的数值进行对比分析,并通过在ANSYS中利用APDL语言参数化建模直观地观察出两者之间的差别以及这种优化设计的优越性. 相似文献
237.
针对目前市场上的主流数控肋骨冷弯机控制系统比较落后的特点,提出了一种基于总线控制的新型数控肋骨冷弯机控制系统。具体包括总线控制方案的确定,激光测距技术的应用,利用比例阀做液压位置伺服系统的研究。最后对新型系统的特点进行分析。 相似文献
238.
采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析。结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大。建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应。 相似文献
239.
240.
隧道洞内CPⅡ导线测量旁折光的影响与对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以某座已经竣工通车的隧道洞内CPⅡ导线实测数据为基础,就如何减弱旁折光的影响进行研究,从点位设计、外业观测方法、内业数据处理的网形结构等方面,提出减弱旁折光影响的措施与对策。 相似文献