排序方式: 共有35条查询结果,搜索用时 390 毫秒
21.
22.
23.
故障现象一辆中通牌47座大客车,采用大连柴油机厂6DE2-22型发动机,累计行驶里程超过20万km,因出现发动机润滑油被乳化的现象而进厂维修。将发动机解体(发动机未从车上拆下)检查,气缸垫密封良好,第6缸阻水圈密封不良,有渗漏冷却液的痕迹,遂决定更换四配套及阻水圈。 相似文献
24.
众所周知,发动机的构造复杂,工作条件恶劣,维修几率高,维修难度大,维修质量返工率也较高。在修理后要使发动机动力足、油耗低、工作可靠性高,除了必要的物质条件(如配件质量)和发动机本身的先进控制方式(如从化油器供油、分电器点火发展到现在的电控喷油、点火)外,一个重要因素就是发动机机械部分的修理质量控制。 相似文献
25.
26.
310国道水泥稳定级配碎石路面基层的机械化施工 总被引:1,自引:0,他引:1
310国道水泥稳定级配碎石路面基层的机械化施工河南省交通公路工程局徐智李文一1施工方案组织河南省交通公路工程局承建施工的310国道K50+20~K66+929和K66+929~K81+300两个标段为水尼稳定碎石基层,工作量分别为364000m2和2... 相似文献
27.
风积砂具有结构松散、粘聚力小、抗剪强度低等特点,在外力作用下极易松散变形.文章介绍了在某隧道风积砂地层中,采用常规长管棚注浆加固方案存在掌子面漏砂严重、变形难以控制以及施工进度缓慢等不足;提出通过在地表采用竖直旋喷桩加固洞周围岩、在洞内采用水平旋喷桩进行超前支护,能防止漏砂、有效控制变形并提高施工进度.现场监控量测结果表明,采用长管棚注浆加固方案引起的隧道拱顶沉降值、周边收敛值分别是采用旋喷桩加固方案引起拱顶沉降值、周边收敛值的6.5倍和3.6倍;两方案工期相比,前者是后者的1.9倍.这说明采用旋喷桩加固风积砂,对控制隧道变形、提高施工工期,优势是非常明显的. 相似文献
28.
29.
30.