首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1302篇
  免费   30篇
公路运输   542篇
综合类   285篇
水路运输   264篇
铁路运输   203篇
综合运输   38篇
  2024年   12篇
  2023年   27篇
  2022年   26篇
  2021年   40篇
  2020年   29篇
  2019年   48篇
  2018年   39篇
  2017年   15篇
  2016年   10篇
  2015年   13篇
  2014年   77篇
  2013年   44篇
  2012年   46篇
  2011年   55篇
  2010年   55篇
  2009年   67篇
  2008年   62篇
  2007年   63篇
  2006年   62篇
  2005年   60篇
  2004年   68篇
  2003年   64篇
  2002年   47篇
  2001年   44篇
  2000年   34篇
  1999年   22篇
  1998年   27篇
  1997年   33篇
  1996年   30篇
  1995年   23篇
  1994年   14篇
  1993年   10篇
  1992年   10篇
  1991年   5篇
  1990年   18篇
  1989年   12篇
  1988年   2篇
  1986年   4篇
  1985年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   3篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1978年   3篇
  1977年   1篇
  1959年   1篇
  1958年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有1332条查询结果,搜索用时 0 毫秒
811.
2003年,全球集装箱班轮运输业的发展有太多可圈可点之处。这其中既有对行业发展百花齐放的喜悦,又有对相关产业投资过热的担忧;既有走出“非典”困境的欣慰,也有陷入贸易摩擦的烦恼;既有对外贸海运量高速增长的惊喜,又有对压港问题日趋严重的忧虑;既有对行业投资回报大幅改善的欣喜,也  相似文献   
812.
河源市政府为深入贯彻党的十六届三中全会《决定》和省九届四次会议《意见》有关加快国有企业经营结构调整,大力推进混合型所有制经济发展的精神,做强做大一批工业龙头企业,提高企业的竞争力,今年把加快市汽运企业的改制工作作为国有企业改革的重点,并力争在年内完成改制。  相似文献   
813.
深圳港已成为祖国大陆众多港口中一颗耀眼的新星,这是航运界一致公认的。2000年,深圳港完成了旅客吞吐量249万人,货物吞吐量5697万吨(其中外贸货物吞吐量3007万吨),国际集装箱吞吐量399万TEU,分别名列祖国大陆港口的第11位,第9位(第8位)和第2位。深圳港已然后来居上,跃居全国港口的前列。 深圳港在中国是一个奇迹,深圳港的发展道路是独特的,其前景是广阔的。 历史回眸:小荷才露尖尖角 20年前的深圳港是从蛇口工业区开始那是中国改革开放的最早一块试验田,也  相似文献   
814.
700系电动车组用单臂型受电弓   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了700系电动车组用单臂型受电弓的研制过程。通过一系列的试验表明,单臂型受电弓具有结构简单、噪声低的优点。  相似文献   
815.
816.
叙述了吸热式气氛的制备原理以及气体发生器的发展与研究的最新动态,分析了不同发生器的结构特点与关键点,针对不同的热处理工作炉,提出了具体的实施方向,为同行在采用发生器新技术方面提供了借鉴。  相似文献   
817.
无水洗车     
本文叙述了传统洗车方法对汽车和环境的损害以及对水资源的浪费,同时从无水洗车液的组成和清洗机理分析了无水洗车节水和环保的特点,并将两者性能进行了比较。本文还讨论了无水洗车的优缺点及发展方向。  相似文献   
818.
杨洋  绪成 《中国水运》2005,(5):60-61
中等身材,相貌平平,不太标准的普通话中夹杂着浓浓的山东口音。初次见到罗金一,很难将他与海事系统“老典型”这一称呼联系在一起,但与他接触一段时间后,就能从他那朴实的话语、务实的工作中体会到他的闪光之处。罗金一同志自1987年以来一直从事船舶安全检查工作,曾任连去港海事局安全检查站站长,现为墟沟海事处副处长。  相似文献   
819.
总结了北京铁路局在提速施工组织,施工运输组织及要点施工方面的为确保快速,高质量和安全施工所采取的措施和经验。  相似文献   
820.
一、引言 城市快速轨道线网客流需求量直接影响规划线网规模、线路走向及运营效益.需求分析不仅技术性强,也受政策、社会和经济等因素的制约,加之我国正处于城市化的中、前期阶段,城市形态、土地利用和人口状况都处于不稳定的变化状态中,使我国大城市在进行轨道客流需求分析更为困难.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号