天津港流动机械节能新技术探索

分析了天津港典型港口机械的能耗现状,指出流动机械既是港口作业的主体,又是燃油消耗的主力,提出针对流动机械的节能技术改造措施:经济环保型柴油机的技术应用和混合动力系统的应用。混合动力技术的应用是目前的研究热点。     

加快吕四良港开发 推动沿江经济腾飞

<正> 闻名中外的吕四港坐落在江苏省启东市的长江入海口北侧,处于长江与沿海T型结构主轴线的结合部,东隔黄海与日本、韩国相望,南间长江与上海为邻,与浦东的直线距离仅为28海里;是我国沿海除大连、宁波、香港以外又一个不可多得的天然深水良港。开发吕四港,对于呼应浦东的开发开放,加速长江流域经济的腾飞,加快我国与世界经济的接轨,具有重大的战略意义。     

杭州湾跨海大桥监测系统中应变传感器的优化布点

传感器优化布点问题是大桥监测系统的重要研究课题之一,针对在建的世界上最长的跨海大桥之一———杭州湾跨海大桥,对健康与安全监测系统中应变传感器的优化布点问题进行了研究,该文主要通过基于结构应变模态得到的广义应变能密度对桥梁应变传感器布点进行分析,并且综合考虑实际测试的情况,结合恒载作用下结构的应变情况,得出大桥应变传感器的布点,实现结构状态信息的最优采集。     

桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题。从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施。     

基于路面可靠度的高速公路超载运输管理经济评价模型

高速公路路面施工质量和管理水平是影响路面可靠度的重要因素。结合高速公路超载运输管理现状,分析了超载运输条件下路面可靠度的变化情况,并运用经济学原理和可靠性理论分析方法建立了基于路面可靠度的超载运输管理的经济评价模型,在此模型基础上,分别对目前国内超载运输管理的几种策略进行经济分析,提出了高速公路超载运输管理存在的问题和相应的策略建议。     

杭州湾跨海大桥钢箱梁耳板模型试验研究

对杭州湾跨海大桥钢箱梁耳板式索梁锚固结构进行了1∶3缩尺模型试验,并通过模型试验和仿真分析相结合,研究大跨度钢箱梁斜拉桥中耳板式索梁锚固结构的应力分布、传力途径、安全性能和使用性能。研究结果表明,该桥的耳板式索梁锚固结构传力可靠,构造合理,是较为理想的索梁锚固形式。     

合金钢材疲劳极限估算的不确定性系统模型

钢材的疲劳强度是汽车零件进行疲劳强度设计及可靠性分析的必需数据，但国产的疲劳极限难以查找。分析疲劳强度估计的现状后，运用泛灰色不确定性系统理论，建立了疲劳强度估算的不确定性系统模型USM—1，给出了精度检验方法。编制了MATLAB程序，给出了实例。该模型不需要累加生成和累减生成，不仅适合于等间距建模，也适合于非等间距建模，具有精度高、使用简便等特点。     

HSV空间自适应背景模板在运动车辆实时检测中的应用

通过对运动车辆的实时检测并加以分析，可以得出有用的交通参数，如车型、车流量、车速等。从复杂的背景中分割运动物体是至关重要的一步，典型的方法是背景相减。本文在研究了目前存在的各种方法之后，提出了一种新的HSV空间的自适应背景模板的算法，应用于运动物体的分割，并给出了具体的试验结果。试验结果表明该方法准确率高，适应性强，运算速度快，兼具灵活性，满足实时检测的需要。     

安凯HFF6130GD型大客ABS-ASR的结构与检修方法

安徽—凯斯鲍尔(简称安凯)HFF6130GD型大客车,是引进德国奔驰集团豪华客车公司(前身是凯斯鲍尔公司)的SETRA车型技术生产的产品,该车目前是我国高速客运市场的主流车型之一。为了提高高速行车的安全性,该车     

深海能源基站技术现状与发展趋势

深海能源基站是提高UUV续航力、扩大UUV工作范围的有效手段,将改变未来海战中UUV执行任务方式和作战规则。本文阐述深海能源基站的应用需求和工作特点,分析深海能源基站不同储能技术,重点介绍了国内外在燃料电池和核动力深海能源基站方面研究现状。从储能、部署难易、维护周期和使用方式4个方面,探讨了深海能源基站的未来发展趋势。研究表明,深海能源基站将围绕高能量密度和高功率、小型轻量模块化、长周期隐蔽免维护运行、能量信息非接触式高速同传4个方向发展。