全文获取类型
收费全文 | 2425篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 948篇 |
综合类 | 433篇 |
水路运输 | 671篇 |
铁路运输 | 356篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1959年 | 4篇 |
1958年 | 3篇 |
排序方式: 共有2477条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
以聚酰亚胺树脂为粘结剂,采用热压法并经不同温度后处理制备聚酰亚胺基摩擦复合材料,研究后处理温度(220~ 300℃)对其摩擦磨损性能等的影响.结果表明:采用260~280℃的后处理温度,摩擦材料摩擦磨损性能较好;后处理温度为220℃和300℃时,材料磨损机制为破坏严重的胶合黏着磨损;后处理温度为240~280℃时,材料磨损机制以轻微黏着磨损和磨粒磨损为主.后处理温度低于300℃时,密度、硬度、压缩强度值略有变化,240℃时,密度、硬度有最大值,压缩强度在260℃后处理有最大值.后处理温度为260 ~ 280℃时,聚酰亚胺基摩擦材料具有最佳的综合性能. 相似文献
942.
徐永江 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):147-150
结合靑荣城际铁路跨蓝烟铁路特大桥工程实例,详细阐述了5孔20 m连续箱梁多点联连续顶推施工技术,从临时墩设置、导梁安装、预制梁工作平台结构、顶推设备配置、滑道系统及设计到顶推过程的测量监控、曲线纠偏及支座安装。明确了关键工序的控制值,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
943.
徐树冠 《交通世界(建养机械)》2013,(5)
公路工程施工质量的内容公路工程施工质量的高低关系到人民生命财产的安危,人民生命财产是国家最重视的问题,因此,对公路工程施工质量管理的意义非常重大.但是同时公路工程施工质量的管理又很复杂,工程施工管理的跨度大,建设时间长,且受多方面因素的影响,这就导致影响公路工程施工质量的因素也是多方面的.
公路工程施工质量的内容包括1确定控制对象,例如施工过程,检测过程等;2制定施工质量的标准;3制定施工质量控制方法;4制定施工质量的检验方法;5按照国家对施工建设的规定标准对公路工程施工质量进行评定;6找出实际工程施工质量与标准之间的差异:7对存在的差异采取的补救措施. 相似文献
944.
945.
946.
影响高速公路服务区建设项目造价的因素很多,如何从决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段等环节对工程总造价进行有效控制,从而提高服务区的社会效益和经济效益,值得工程建设者思考. 相似文献
947.
针对起重船臂架结构设计计算,采用BP神经网络算法模拟出臂架结构优化设计变量与臂架结构应力、位移之间的映射关系,并调用MATLAB优化工具箱中的最小化函数对臂架结构的约束条件以及目标函数进行优化处理,并将优化后的结果与优化之前的数值进行对比分析,充分地验证了BP神经网络优化算法的优越性. 相似文献
948.
基于虚拟样机技术,针对门座起重机刚柔耦合系统及钢丝绳柔性,利用UG,ADAMS与AN-SYS联合建模,进行起升、变幅和回转工况过程的动态仿真,为门座起重机的设计和分析提供了一种新方法.结果表明,该仿真模型能准确模拟门座起重机各作业工况运动和动态响应. 相似文献
949.
介绍了威远互通立交E匝道现浇箱梁施工过程。阐述了现浇箱梁的施工工艺,该工艺不仅施工速度快,而且能保证箱梁的质量。 相似文献
950.
维修时,常会遇到车辆电起动失败故障,该类故障产生的原因比较复杂。电起动顺利起动发动机,首要的条件就是蓄电池要处于良好的技术状态,能够有力地驱动起动电机,拖动发动机达到起动转速,进入起动丁况。如果蓄电池技术状态不良,发动机无法起动着火。所以在排除故障时,要对蓄电池的技术状态进行检验,以便进一步分析排查故障疑点,快速排除故障。 相似文献