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781.
针对基坑爆破振动预测不准确的问题,该文采用有限元模拟软件,深入研究基坑爆破开挖时爆点位置和基坑高度对振动的影响。首先,基于妈湾跨海隧道基坑爆破开挖工程进行数值模拟,验证模型的适用性;随后在保持爆心距不变的情况下,通过调整基坑爆破点到基坑边缘的距离和基坑的高度,研究这两个因素对地表振动的影响。研究结果表明:随着爆破点到基坑边缘的距离增加,相应距离测点的振动速度逐渐减小;基坑高度越高,相应距离测点的振动速度越大;基坑高度对地表振速的影响要大于爆点位置的影响。研究成果能为基坑爆破的振动预测提供一定参考,具有工程实际意义。 相似文献
782.
783.
784.
786.
787.
城市环形立体交叉的通行能力在车流量达到一定程度时将变得很差,往往成为道路交通安全的黑点。为将其对环境、正常交通的影响降至最低,文中结合广东省某双层环形立交的安全治理,以安全治理过程中不改变其结构形式为前提,通过安全隐患分析,从工程技术措施、交通管理等方面提出了安全综合治理措施,保证其行车安全。 相似文献
788.
针对嘉绍大桥支架区受主桥水域水流流速、流向、水深和潮位的影响,钢箱梁无法启用大型起重设备吊装而采用变幅式桥面吊机分幅吊装的情况,从边跨变幅式桥面吊装的试吊目的、方案、试吊过程,以及对吊架、桥面吊机及箱梁支架的验算等方面进行介绍。 相似文献
789.