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111.
徐雨 《汽车杂志》2007,(3):150-151
现在随着人们生活水平的提高,汽车也开始更多地融入大家生活之中,但汽车的增多也意味着事故的增多,对于新手来说突然发生的紧急事故是最让他们头疼的问题,碰到了该怎么办呢?下面的内容就这一问题展开。  相似文献   
112.
以前的混合动力车恐怕没多少人会关注,因为它很贵也很远,而如今随着油价的提升混合动力显得有点迫切。君越混合动力的亮相加上只比普通版君越贵2万的售价,让混合动力不再曲高和寡了。  相似文献   
113.
新奥迪A4L 奥迪A4,曾经是许多人的梦想,但进入中国后人们才发现,A4的操控没有宝马3来的那么有乐趣,而坐则更是A4的一大先天缺陷,狭窄的后排空间让A6L打下的良好空间风范损失殆尽。在先人为主的中国市场它没有打赢后来居上的宝马3。显然是由于纯粹欧洲风格所带来的水土不服。不过随着新A4L的亮相,它就不再是一个一汽奥迪的“鸡肋”了,新A4L也采用了A6L的成功策略。  相似文献   
114.
长丰猎豹CS7     
徐雨 《汽车杂志》2009,(11):92-93
作为一个以专业生产SUV起家的厂家来说,长丰猎豹在跟三菱合作的同时也希望能够在自主品牌领域有所作为,毕竟有自己的设计才能获得长远的发展,而全新设计的CS7无疑成为长丰猎豹未来在自主品牌这一领域开疆拓土的拳头产品。  相似文献   
115.
徐雨 《汽车杂志》2012,(1):174-177
SEAT,最初亮相是上海车展上惊鸿一瞥,音乐、美酒加漂亮的西班牙美女,浓郁的西班牙风情足以让人印象深刻,那么SEAT到底源自何方?它的前世今生昵?  相似文献   
116.
徐雨 《汽车杂志》2007,(5):256-257
欧蓝德在中国败北了!乏味设计、平庸性能等等批评之声让国产欧蓝德在多功能SUV市场举步维艰,而去年改版的新欧蓝德则摆脱了不确定的定位所带来的问题,开始重新正视城市多功能SUV这个理念,而不是单单拿这个名头去忽悠。[编者按]  相似文献   
117.
徐雨 《汽车杂志》2007,(10):214-215
消费者越来越刁钻了,车过三年不出新那就落伍了,厂家也开始学精了,隔三差五就来个小改款,不为别的就为了保持那口新鲜。XC90去年才有了小改款,今年眼看对手不断有改款上市,岂能清闲,来个运动款也算是有看头。[编者按]  相似文献   
118.
徐雨 《汽车杂志》2007,(12):218-218
在中国有许多人买车首先考虑的就是家庭。如果说要想很好地适应中国家庭,最好是买一款MPV,可是国内现在能够完全适应普通家庭需求的MPV还是稀少,郑州日产御轩的上市让大家又多了一个选择。[编者按]  相似文献   
119.
徐雨 《汽车杂志》2007,(5):258-259
汽车的“心脏”发动机,一直以都是中国自主品牌的一块“心病”,而涡轮增压尤甚。华晨汽车在流传了很久要推出涡轮增压发动机后,在人们几乎都快淡忘之际猛然一炮。一举推出了尊驰,骏捷两大系列的9个车型。[编者按]  相似文献   
120.
陈庆  徐雨 《汽车杂志》2009,(11):134-139
Lancer(枪骑兵)是拿破仑在战争中担任第一波冲锋的兵种,以速度快,能猛冲击敌军步兵方阵而著称。而Lancer EX,是否有着更为超越的表现?  相似文献   
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