砂板岩互层隧道掌子面突水灾变发生模型试验研究

To investigate the catastrophic mechanism and pattern of water inrush in tunnels in sand-slate strata, this paper takes the Xinping Tunnel on China-Laos Railway as the study case, and through model tests, reproduces the catastrophic occurrence and evolution process of the water inrush in the progressive failure of slate aquifuge, so as to analyze the changing pattern of the stress-strain characteristics of surrounding rocks, seepage pressure and flow rate with the decreasing thickness of the aquifuge. The results show that: (1) The water inrush in the sand slate strata would experience three stages: seepage, inrush and attenuation, which is essentially a gradual evolution process where, under the action of excavation unloading and stress and seepage coupling, fractures in the weak parts of the aquifuge gradually expand and break through until inrush channels are formed and the stability of the aquifuge loses gradually; (2) The stress-strain curve of the surrounding rocks and the relationship between the seepage pressure and flow show significant precursor and stage characteristics, and their changing patterns reflect the breeding, devel⁃ opment and evolution process of the disaster; (3) A sudden change point exists in the changing process of the seep⁃ age pressure and flow rate, and this sudden change point can be seen as the characteristic point of degradation in the water-blocking capacity of the aquifuge. The aquifuge thickness reflected by this point can be seen as the critical safety thickness of the aquifuge. © 2023 Editorial By Modern Tunnelling Technology. All rights reserved.     

甬舟铁路及高速公路复线公铁合建必要性研究

甬舟铁路已列入中长期铁路网规划,其总体走向与甬舟高速复线一致,综合规划控制、通道资源、工程实施周期等因素,可考虑公铁合建,从交通现状、交通需求、功能定位、建设方案、建设时机等方面对公铁合建必要性进行了研究,为类似通道建设方案研究提供借鉴。     

多功能海上重吊船LNG燃料应用分析

基于某多功能海上重吊船液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）双燃料系统的设计,结合其典型运营工况,采用经济性（Economic Performance,EP）分析方法对LNG燃料和低硫船用轻质柴油（Low Sulfur Marine Gas Oil,LSMGO）燃料的能量消耗、额外初始投入成本、运营成本（Operating Expense,OPEX）等进行分析比较。结果表明,在满足设计要求的前提下,在中长期的船舶运维周期内,LNG燃料的EP更好。考虑未来船用清洁燃料的发展,相关研究可为海上工程作业船舶的燃料动力系统的设计和选择提供思路。     

基于模糊规则的鲁棒预测舵减摇控制北大核心CSCD

[目的]针对模型预测控制(MPC)中因权重值固定所导致的欠驱动船舶在舵减摇时对转向的响应较慢的问题,提出一种基于有限时间扩张状态观测器(FTESO)、模糊控制规则和鲁棒预测控制的舵减摇控制器设计方法。[方法]首先,建立固定航速欠驱动船舶线性模型用于控制器设计,FTESO用于观测船舶运动状态和外部扰动;然后,通过对船舶在航向保持和变航向的情况进行分析,设计这2种情况下的目标函数权重,并建立状态观测值与目标函数权重之间的模糊规则,随后采用鲁棒预测控制解决带约束的多目标协同控制问题;最后,以一艘多用途舰艇为例进行数值仿真分析。[结果]结果显示,在航向改变情况下,对比扰动补偿模型预测控制和扰动观测器强化模型预测控制,发现减摇效果分别提升了5.74%和0.8983%,对于30°的转向的响应时间分别减少了1.8和7.3 s,证明了所设计控制方法的闭环稳定性。[结论]研究表明,所提方法在欠驱动船舶减摇方面是有效的。     

高校德育管理机制的理性思考

道德品质包含着道德认识、道德情感和道德行为三个要素。道德教育必须具备三个基本环节：道德知识的讲授、道德情感的培养以及道德行为晟,三方面的环节是相互联系、相互影响、相互促进的,因此高校的道德教育必须是三个环节有机结合起来的道德教育。高校德育的这一根本特性,决定了它的管理机制必须与之相适应。     

美国船舶海外移籍及其法律规定

美国在现代国际海运是最早实行船舶移籍的国家,同时也是世界上主要的方便旗船舶支配国之一。但是,美国对船舶海外移籍的却有着严格的管理与控制,本文着重介绍美国政府对本国籍船舶海外移籍的法律规定以及目前美国船舶海外移籍的现状。     

全球性海运经营的发展及其质量管理的意义

全球性海运经营的发展及其质量管理的意义山岸宽８０年代以后，由于方便旗国的增加以及发展中国家海运业的发展，世界航运的竞争愈加激烈，在航运业的各个领域特别是航运经营方面进行了各项改革，一些海运发达国家在短时间内就已认识到了加强船舶管理的重要性，明确了这是...     

RF-40型道路标线划线车

沈阳市公路工程公司于1984年试制成功“RE-40型手推式道路标线划线车,经路试和使用证明,所划标线清晰、整洁、均匀。并通过了鉴定,认为:划线车结构简单,性能可靠,易于操作,使用灵活,节省人力,生产效率较高。是一种简而易行的划线机具。     

株六铁路复线DIK616路基工点病害整治

以DIK6 16路基工点病害整治设计、施工为依据 ,介绍其工程地质条件及病害的性质和特点 ,分析病害产生的机理 ,论述地形、地貌及病害性质等与坡体构造格局的关系和意义。最后介绍整治措施。