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571.
笔者重点研究了重庆市在汽车尾气排放达标、二类及以上维修企业维修竣工车辆尾气达标、维修企业对不同技术状况好车辆维修后尾气排放达标问题,澄清了在用汽车尾气放污染治理中主要依靠净化装置的模糊认识,明确了提高汽车维修质量和加强汽车维修质量的控制与监管是当前尽快有效控制在用车辆尾气排放的污染,减少市内大气污染的方向。  相似文献   
572.
通过变更砂砾垫层为石渣垫层的实例,论证了公路路面中的垫层材料要因地制宜,既要考虑工程质量,又要考虑工程造价和工期。  相似文献   
573.
Oilcn  何琢德 《车时代》2007,(11):70-76
如果你有高速驾驶的嗜好,同时又沉迷于秀美的田园风光,那为什么不到这个汽车的国度来了却愿望呢?要做的很简单:给自己—个方向,租上—台中意的车子,无限速旅行就此开始。  相似文献   
574.
德萌 《广东交通》2009,(5):56-56
9月22日,广佛交通公交化进程全面启动。广佛城巴、广佛快巴和广佛公交8条线路正式开通,同一线路统一票价、统一标识、统一安装电子刷卡器。同时,广佛汽车站、罗冲围汽车站等15个站点确定为广佛公交化的枢纽换乘站。  相似文献   
575.
介绍成都红星路下穿地道施工情况,延伸至成都地区富水砂卵石地层中地下工程施工技术,包括砂卵石地层的稳定特性,明挖与非明挖地下工程施工技术,并对成都地区地下工程建设和发展提出一些看法和建议。  相似文献   
576.
一、问题的提出根据国家工商行政管理局商标局资料,截至1990年末,我国企业商标注册已达到279397个。其中,国内企业商标注册237300个;62个国家的有关企业在我国注册商标42097个。但是,同一时期,我国工商企业已达500万户。就是说,对商标进行注册的企业仅占企业总数的4%。据笔者了解,我国机电产品使用商标或对商标进行注册的企业更少,相当部分企业对商标意识差,不重视商标专用权取得以及对商标专用权的保护。就汽车行业而言,情况更不容乐观。比如:四川成都的山鹿汽车厂(解放军7436工厂)生产的“山鹿”越野车,受到部队的欢迎和国家主席杨尚昆的表扬,可是,该厂迄今尚未对“山鹿”注册。笔者曾与该厂有关同志一道分析了“山鹿”潜在的危机——倘若某一“有识”企业以“山鹿”注册,那么,山鹿汽车厂将面临要么放弃已小有名气的“山鹿”商标,要么,将为保留“山鹿”而与彼方协商转让而付出昂贵的代价。事实上,国内类似情况已不鲜见,陕西某厂就曾要求某主要汽车制造厂付出商标“转让费“150万元人民币!  相似文献   
577.
西宝高速公路延伸段软土地基加固处理工程在西北地区首次采用了不泥粉喷桩技术。根据该技术的施工特点,本文论述了笔者从事该软土加因工程施工监理的作法和体会,并提出了桩体检验测试项目,可供有关工程参考。  相似文献   
578.
579.
放眼望去,远处的它舒展豪放,如箭在弦,周身闪亮无需雕饰,汇集了天地的灵气,日月的光辉,吸引着我不由迈步向前,追寻这一份似曾相识的感觉。近看,他龙威洒脱,棱角分明,集东方文化中特有的古朴与厚重于一身,让我望而驻足,爱慕顿生。他就是重庆力帆实业(集团)有限公司研发的力帆  相似文献   
580.
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