湿陷性黄土地段34米高路基填筑措施

黄土有大空隙和湿陷性,在受水侵蚀后,就会产生很大的变形,引起不均匀沉降,造成建筑物的破坏。通过汾柳高速公路的工程实践证明,只要科学地认识黄土的湿陷性,在施工的各个阶段给予高度重视,那么非自重湿陷性黄土地段高填方路基的施工质量还是可以控制好的。     

无伸缩缝桥梁在浙江省实践及适用性研究

为了解决中小跨径桥梁频发更换伸缩缝引发交通中断的难题,以及改善车辆过桥时"跳车"引起不适的行车体验,为此,浙江省建造了三座不同结构形式的无伸缩缝桥梁。首先对已建三座无伸缩缝桥梁的建设条件、结构形式和运行状况等进行了分析、调研和总结,针对出现的病害提出了改进、预防措施;然后采用有限元数值分析方法,研究了对比了整体式桥台桥梁和普通桥梁的受力机理和主要影响因素。最后,结合浙江省地基情况和分类,得出如下结论:沿海如宁波、温州、绍兴、杭嘉湖等软弱土地基地区,适宜建造整体式桥台无伸缩缝桥梁;衢州、舟山和丽水等多山地丘陵地区,土质较好,适宜建造半整体式桥台无伸缩缝桥梁。     

顺序控制滑动凸轮转换气门升程

滑动凸轮技术的特点在于其机械可靠性和循环实时工作原理,不过这种系统由于缺乏转换所必需的边界条件或由于成本原因而无法应用。蒂森克虏伯公司采用顺序滑动凸轮(PSSC)系统成功解决了滑动凸轮技术与简单控制之间的目标冲突。     

农产品加工企业电子仓单质押融资风险分析

中国是一个农业大国,农产品加工企业数量众多,尤其是小微型企业,但是由于小微型农产品加工企业信用偏低、无抵押品、质物易变质等种种原因,导致其融资率非常低。电子仓单质押融资模式依托互联网,借助大数据技术,不仅使流程更加标准化,而且降低了信息不对称问题,减小了信用风险。本文通过对农产品加工企业电子仓单质押融资的流程进行分析,得出了关键风险要素,然后结合传统风险点,从而得出了新的风险评价体系。最后通过用MATLAB软件运行AHP方法,对风险进行了一定程度的量化,得出银行应着重从宏观与行业系统风险、供应链竞争与控制风险、电商平台安全性风险、融资企业财务风险、质押物价格风险等几个方面来衡量风险大小。     

我国隧道凿岩设备的应用与发展

文章在调研国内隧道凿岩技术发展的基础上,通过数据收集及现场实地测试等方式分别对采用液压凿岩设备和气动凿岩设备进行隧道掘进钻孔作业的技术经济性进行了分析。结果表明,与采用气动凿岩设备相比,采用液压凿岩设备在施工效率、节能减排及人员控制等方面具有明显优势,是隧道掘进钻孔作业的发展趋势;同时,应在借鉴现有设备技术的基础上,紧密结合国内隧道地质情况复杂、多为台阶法施工、施工进尺短等现状,研制适合我国隧道施工技术特征的凿岩台车。     

深水长距离动静态一体海缆安装设计

在采用深水全水下生产系统和浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)进行油气田开发时,海流和FPSO的往复运动会给海缆带来不利影响。对此,分析海缆的水下在位形式,推荐采用深水海缆波构型。对海缆起始铺设、海缆卡子与水下基盘就位的特殊设计等海缆技术进行研究,并通过实际案例验证该海缆安装设计方法的效果。实际应用结果表明,这种方法能解决“深水全水下生产系统+FPSO”这种油气田开发形式的复杂结构和构型的海缆水下安装难题。     

大缸径发动机活塞环

概述了当代四冲程和二冲程大缸径发动机的活塞环技术,其中包括活塞环的几何形状、轴向宽度、径向压力分布以及开口尺寸等多方面的研究和发展情况,还介绍了活塞环材料、工作面镀层等方面的先进技术。最后,分别针对二冲程和四冲程发动机给出了当代发动机活塞环及其周边部件的构想。     

深圳5条地铁线开建

据深圳市交通局等部门透露,目前深圳正在同步建设5条轨道交通线路,并将在2011年大运会前投入运营,轨道交通运营里程将达178．8公里。目前,深圳市仅有轨道交通一期1号线东段和4号线南段共21．7公里地铁交通线路投入运营,而深圳市目前正在同步建设的轨道交通线路有5条,其中1号线罗湖火车站——深圳机场（原有延长线）,长度40．7公里;     

机加工的多重分形表面模拟及维数计算

以具有双分形特性的不锈钢样本表面为例,提出改进的W-M表面函数对具有双分形特性的表面进行模拟,并用典型的维数计算方法计算模拟表面的维数。实验结果证明,模拟表面的统计特性接近于真实表面,为进一步研究多重分形表面打下基础。