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铁路运输事业正向着提速重载的方向发展,而目前铸钢件的质量状况难以满足运用的要求,应开发新产品,采用先进的工艺和可靠的质量检测手段,更新生产设备,从而提高产品质量,保障行车安全。 相似文献
764.
本文就RASCAR3400ARPA扫描转换板故障及其更换方法的介绍,仅供相关的工程技术人员在对同类设备进行维修时参考。 相似文献
765.
动力链部件的耐久性不仅取决于曲柄机构激扰力,而且还受结构部件振动的影响,但这一点往往被人们忽略。本文中介绍了混合分析法,其特点是不把动态负荷看作离散的静负荷,而是根据包括动态结构性能的实时运行条件计算部件耐久性。研究工作是针对一台GE机车的GEV016型柴油机动力链展开的,其包括一台V16型柴油机和一台由它直接驱动的交流发电机。对油底壳和集成式前端(IFE)进行了模拟,并通过测量对模拟结果加以确认。混合分析法综合利用两种广为采用的分析形式——多体分析(MBA)和有限元分析(FEA),以模拟部件动态负荷、组装负荷和热一机械负荷。基于有限元法导出的简缩模型,在多体分析环境下,将相关动力链部件(发动机机体、油底壳、集成式前端、曲轴以及交流发电机壳体)作为挠性体加以模拟。采用这种MBA模型,对若干燃烧循环进行模拟,其中动力链组件的挠性体承受气体力、活塞侧向力、轴承力和交流发电机反作用力矩的激扰。这种模拟方法可以将发动机机体变形和激扰力之间的相互影响加以考虑。还对动力链各部件之间的相互影响给予了足够重视,以逼近实测的发动机振动性能。部件变形可利用模型尺寸系数由动态MBA模拟导出,通过叠加到有限元模型进行转换,结果生成包含三雏应力分布(以时间为自变量)的有限元模型。三维应力分布用于深入的动态疲劳分析,计算应力幅值和平均应力,再求出疲劳安全系数和/或疲劳寿命。为验证计算结果,对测定值和模拟结果进行了对比。动力链在曲轴箱和交流发电机壳体上配有一组加速度计,在油底壳和集成式前端安放应变片。对比结果表明,不论是总变形还是局部应变,都可达到良好的吻合。 相似文献
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未来,燃烧在汽油机降低燃油耗方面将起到关键作用。英国Ricardo公司应用新型喷束引导燃烧过程的汽油直接喷射方法能使涡轮增压汽油机以非常有利的燃油耗值,在部分运行范围内以典型的柴油机燃油耗值运行。应用这种技术,汽油机能几乎完全无节流地运行,并能在绝大部分的特性曲线场内利用稀薄燃烧的优势。这种燃烧方法燃用汽油运行,也能燃用诸如E85或M40等燃油正常工作。 相似文献
767.
对商用车来说,欧5标准或美国2010法规将会对降低氮氧化物排放作出更严格的规定。Behr工业公司自20世纪90年代成立起,就对各种用途的动力及其冷却系统进行了广泛的研究,并取得了成果。在研发中,利用母公司的生产标准和研发手段,在试验室中对开发的产品进行了试验,从而使新产品满足了特殊要求,并具有较强的竞争力。讨论了二氧化碳和有害物排放,以及非道路领域车辆的排放标准。着重对非道路用车不同污染物质种类及污染程度进行了研究,并对波浪度较大的散热带与开窗式散热带进行了比较。 相似文献
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