“原配”VS“新欢”——替换胎如何叩开中国市场大门

据统计，2006年中国轮胎产量达2．8亿条，2007年轮胎产量更是增长为5．56亿条，几乎是2006年的两倍。但在如此高产量的背后，中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。     

汽车色彩流行趋势:新个人主义

过去的色系注重强烈的视觉冲击;如今的特色则是个性化的,甚至是个人化的颜色。     

豪华车的4缸发动机梦想

＂挑战在于如何使大型高级汽车拥有出色的驾驶操控性能,同时又配备相对小排量的发动机。轻济衰退的影响仍然不容忽视,豪华车制造商正面临提高质量、增加价值、减少CO2排放的压力。在这种形势下,为要求日趋严格的全球市场提供优质汽车的任务也就更加困难。在过去几年中,捷豹路虎书写了全球最成功的转型故事之一,持续推出全新高级车型,实现历史最佳销售业绩,一举摆脱了困难时期留下的阴影。捷豹路虎制定了宏伟的增长目标,在研发方面投入巨资。其中一个重要项目就是将新型l4 Ti 240四缸捷豹发动机装配于2013年XF和XJ车型上。     

船舶能效管理

发展绿色航运是我国实施应对气候变化国家战略的重要组成部分,同时也是航运企业提高国际竞争力的重要途径.大连远洋运输公司根据中国船级社(CCS)发布的《船舶能效管理认证规范》,率先编制了《公司能效管理计划》(CEEMP)和《船舶能效管理计划》(SEEMP),并取得了中国船级社(CCS)颁发的能效管理证书,成为国内第一家取得CCS能效管理体系认证的航运公司.目前,该公司建立的能效管理体系已实施一年有余,改进了公司对整个船队的能效管理,突出了航运企业的节能特点,实施了一批节能技改项目,取得了显著的成果.     

新型轮胎式集装箱龙门起重机的研制

<正> 随着集装箱码头的不断建设,集装箱堆场的扩大,集装箱场地机械的需求量也相应增加。轮胎式集装箱龙门起重机由于具有起升高度高,起重量大,行驶转向便捷,占地少等优点成为集装箱堆场的首选机械。研制运行可靠、使用寿命高、操作轻便、维修保养方便的轮胎式集装箱龙门起重机新产品,符合目前我国港口对集装箱     

德尔福新型接线端子压接技术小接头,大成就

德尔福新型接线端子压接设计日前获得2012年《汽车新闻》PACETM大奖,这一创新设计有助于实现汽车线束的微型化和自动化组装,进而减小汽车体积和重量,对汽车行业将产生深远影响. 德尔福作为微型化方面的领先企业,产品涵盖小型线束(0.13mm2或26GA)和端子.目前业内面临的主要挑战是如何高效连接端子与小型线束,而德尔福的全新专利技术可以使用传统的自动化组装工艺.此外,德尔福还针对需要密封端子的应用开发了0.13mm2自动密封工艺.     

南京广线接触网设备改造的实践

针对武广电气化铁道工程开通后出现的接触网零部件断裂故障,广州铁路(集团)公司积极开展设备质量攻坚战和接触网提速改造工作.总结了南京广线接触网提速改造和设备质量攻坚战中所作的工作及取得的成绩.     

ADtranz提供宽体EMU车

ADtranz预期于2000年10月,在韦斯特罗斯交付首批25列2辆编组Regina宽体EMU车,用于西曼兰运输.该车为瑞典区域管理.公司正向VL提供6列;向X-Trafik提供5列;向舍夫德的Vsttrafik提供2列;向博伦厄的AB Dalatrafik提供12列.Storstockholms Lokaltrafik正准备购买一批10列4辆编组的列车. 王荭译自 2000,№11,700 魏晓东校