铁道机车车辆控制技术的革新

今天铁路和其他公交客运的运营和制造部门都面临巨大挑战.在降低成本方面,机车车辆电气装置中有很大潜力.革新的设计理念是将汽车和工业自动化的技术规范用于"铁路".这里特别是串行数据网络有许多优点,例如可减少布线费用、改进诊断、提高舒适性、简化运行整备和简化维持保养等.     

制动压力非对称动态响应的研究

在开发高速防滑制动ＡＢＳ系统时，需要考虑制动器制动压力的动态响应过程。指导了盘式制动器制动压力对电磁阀开度响应的数学模型，并分析了制动压力在增压和减压方向上频响的不对称性。通过对Ｖｏｌｖｏ盘式制动器制动压力的控制试验，验证了有关的结论，给出了模型的具体数据。     

基于GATS算法的城市土地使用规划问题研究

土地使用规划就是确定和选择可能的发展区域以满足使用土地的要求，包括新区域的形成及提供公共服务设施），最优土地发展规划就是从许多可能的发展区域和人口分配方案中选择最好的方案，这一问题能归结为一个单目标0－1规划问题，本文根据遗传算法和禁忌搜索算法自身的优势与不足，提出一种将二者混合使用求解土地使用规划的算法，以使总的费用最少，同时针对此模型中约束函数的特点，提出一种处理约束的新方法，并用实际问题进行了数值实验，这是第一次将遗传算法和禁忌搜索算法应用于实际的土地使用规划问题。     

汽车制动系设计专家系统

本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后兴例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。     

用第二定律研究排气系统的优化

已经建立了一个用第二定律分析涡轮增压柴油机排气过程的Fanno方程的模型,这个模型被用来确定在气门处和排气管内的可用能消耗量,并研究各个系统参数对这些排气系统损失的相应数值的影响。 本文论述了模型方程及其在排气管直径优化选择上的应用,并示(?)有关数据。这些数据表明排气管摩擦、涡轮效率、涡轮功率输出、气门流通截面、压缩比、转速、负荷及空-燃比对排气系统内可用能消耗的影响。     

具有叶片式扩压器——离心压气机特性曲线的计算(续)

此部分是继本刊83年第二期本文的后半部,主要讲述了扩压器内气体流动,两台压气机特性的计算结果与实测结果的比较及最后结论。     

小型高速直喷式柴油机的“快速溢流”喷油系统

小型高速直喷式柴油机的性能在很大程度上取决于喷油系统的平均喷油压力。本文介绍一种新型“快速溢流”式喷油系统,它借助喷油器体内的压力增强机构可以大幅度地提高平均喷油压力,同时通过喷油器的溢流作用使喷油过程快速终止,从而在油泵油咀不变的条件下缩短喷油持续期达30％。文中结合现代柴油机要求的喷油特性阐述了这一系统的构思过程和试验结果。