冷却性能良好的风冷活塞式压缩机

导言压缩空气必须以经济方式获得,因在各个工业部门它是一种不可缺少的能源。欲使压缩空气价格合适,其首要前提是压缩机的投资费用应低,同时生产成本也应尽可能低廉。风冷活塞式压缩机能理想地符合上述二点要求。先进的压缩机制造厂一直最喜采用风冷式。现代风冷式压缩机组及工业用压缩机的研制系依据空气动力学理论,俾使冷却系统得到特别良好的效果。     

2Д100柴油机活塞的镀锡

根据现行技术条件的规定,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过150厘米~2时活塞即报废。在更换缸套或活塞时,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过30厘米~2时活塞就予以报废。     

高参数船用蒸汽透平设计的一些问题

本文是从各种文献中收集得的一些有关资料,这些资料叙述了在汽轮机制造业中运用高参数蒸汽所取得的经验,高参数蒸汽对船用蒸汽轮机主要特性的影响及改善这些特性的各种措施。     

高速柴油机的制造

本文简要地介绍了 Davey Paxman公司的柴油机制造工艺及程序。对于一种系列的柴油机,其部件制造的互换主要原则是:采用有专用机床的流水作业线或可以生产相同的主要     

经济型数控及PLC技术在活塞,汽缸套加工专用设备上的应用

回顾数控及ＰＬＣ技术应用情况，根据工厂实际，将应用推广的重点放在依靠自身力量开发用于活塞、汽缸套加工的专用设备上。目前已先后研制了多种应用经济型数控及ＰＬＣ技术的专用设备，并以这些设备为主组建了多条生产线。取得了明显的技术经济效益。叙述一些想法和体会。     

最佳性能点燃式发动机的燃烧室设计(续)

<正> 4.连续循环中的不稳定性 众所周知,每次燃烧情况的不稳定使各循环之间、各缸之间所产生的压力不同。然而,若点火时刻为循环中的最佳点,则它的燃烧率接近于平均值;提前点火使燃烧循环加快,而滞后点火使燃烧循环减慢。而任何偏离循环的正常水平则意味着效率上的损失、功率上的损失,汽车驱动性降低。同时由于非均衡循环而导致非最佳点火时刻,引起废气失控。同样,最快燃烧速度的循环确定辛烷值极限值,因此其压缩比必须低于在循环中能连续反复进行燃烧的压缩比。     

摩擦阻力

11.粘性液体中物体运动概况把作用于船体浸水表面切线方向各单位力之合力,分成沿船体运动方向之分力,此分力称为摩擦阻力。在液体表面最近处之液体粘性最大。故研究固体近旁之液体流动为研究摩擦力之基础。一些研究的结果表明,液体速度在行动的固体