轴向柱塞泵降低噪声的新方法(二)

6.对8柱塞泵的测量模拟表明,当泵的合成轴向力是噪声发射的主要原因时,在8柱塞泵中,缸体工作腔内压力变化过程处于最优化条件下,其噪声可能降8dB(A).检验这一结论,目前只能通过实际的轴向柱塞机构,测量其噪声才能说明,因此批量的9柱塞泵在结构上要作适当的修改.为了在改变结构时将费用限制在最小的范围,批量泵的柱塞仍要利用.当柱塞面积模拟时选定流量Q_8=Q_9,那么理论的容积流量就会减     

沈大高速公路路面再生可行性分析

本文以沈大高速公路的病害就沥青面再生利用的可行性进行的可行性进行分析和论证。     

可调摆片滑阀式机油泵的节油潜力

内燃机的功率不仅起着车辆加速的作用，而且其中一部分功率要用于传动自身的附件，如机油泵和冷却水泵等。Mahle公司开发的可调摆片滑阀式机油泵应用了一种能大幅提高效率的专利技术，根据调节策略的不同，仅运用这种机油泵就能明显降低汽车的燃油耗。     

考虑结构因素影响的气缸盖底部热应力变形状态的计算分析

本文主要论述用计算方法在AM3系列柴油机气缸盖底部进行热位移和热应力的计算分析求得有关缸盖底部热弹性应力变形状态的详细和准确的信息以及评定各种结构因素的影响,使在改进或研究柴油机气缸盖新模型时有根据地作出设计判断。     

内燃机车试验中机油消耗量的正确评定方法

在分析基础上，指出了目前内燃机车试验中评定机油使用寿命和消耗量方面所采用的数据收集和处理统计方法存在的问题，并提出了正确的机油消耗量评定方法。     

机车车辆用yГ液压减震器

文章首先详细介绍了电力机车和内燃机车用通用减震器的结构和工作原理以及技术参数.当其工作了35万公里后,对其进行维护的一些方法.详细说明了当发生故障时排除故障的一些方法.     

未来车用动力总成的发展动向

内燃机的发展史已证实:内燃机具有巨大的发展潜力,能持续不断地降低有害物排放、燃油耗和噪声。但是,立法者在不断收紧排放限值,并要求截至2020年逐步把二氧化碳排放限值降至95g/km。这与当今欧洲履行的义务相比,车队的平均燃油耗相当于要降低27%。FEV公司的Pischinger S教授认为:不显著提高动力总成效率,这一目标是不可能达到的。     

再生式热交换器在机车用燃气轮发动机中的工况模拟

机车用燃气轮发动机在不稳定工况下工作时再生式热交换器的计算是一项复杂的任务。本文介绍了一种简单的计算数学模型。     

俄罗斯货车轴箱装置的可靠性分析

介绍了俄罗斯有关部门对货车轴箱装置进行的可靠性分析,并对轴箱装置的结构进行了改进.