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为提升高速公路对经济社会发展的服务水平,基于DEA-Malmquist指数模型动态测算了全国除西藏、港澳台以外的30个省(自治区、直辖市)高速公路网规模全要素生产率。利用DEA-Malmquist指数模型刻画了高速公路网规模全要素生产率(Total Factor Productivity, TFP)的动态变化,并将其细分为纯技术效率变化、规模效率变化和技术进步三方面,进而为探寻全要素生产率变化成因提供参考。结果表明,我国高速公路网规模全要素生产率总体保持较好发展态势,其中技术进步是全要素生产率增长的主要原因;考察期内几乎所有省(自治区、直辖区)全要素生产率均实现了不同程度的增长,全要素生产率均值为1.037,标准差为0.025;不同地区之间全要素生产率存在一定差异,考察期内西部地区全要素生产率均值最高,东部地区次之,中部和东北地区有较大提升空间。 相似文献
735.
本文基于CARMA模型提出了一种鲁棒广义预测控制算法。该算法在有色噪声情况下,不必
估计噪声多项式C,且只解一个Diophantine方程即可获得满意的控制效果,特别是与现有基
于CARMA模型的改进广义预测控制算法比较,它还具有能克服随机负载扰动的优点。各种
情况下的仿真结果表明,本算法控制效果好,鲁棒性强,计算量小。 相似文献
736.
通过对交通事故中道路安全影响因素的分析,提出了我国应该对道路项目建设的规划、设计、施工和营运的整个过程,进行全方位的安全审核,并初步探讨了我国道路安全审计制度的基本框架体系. 相似文献
737.
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740.
随着时代不断向前发展,科技的不断进步,人们征服南北两极已经不再是什么新鲜事了。但上溯到19世纪末,还没有人驾船穿越北极,所以第一次驾船前往北极探险的挪威探险家南森和他驾驶的“弗拉姆”号探险 相似文献