动力总成的电气化是关键——托马斯·韦伯(Thomas Weber)博士谈奔驰公司未来技术发展

未来的技术发展将以动力总成三个方向的结合为标志:首先是高科技小型化内燃发动机;其次是混合动力;再者就是带蓄电池和燃料电池的零排放车辆。     

强有力的新型EVD1电驱动系统

试想在现代城市道路上上演了这样一幕:一辆配备了良好动力的中级豪华轿车正行驶在右边的车道上,一辆紧凑型轿车从后方逼近,它点亮左侧超车灯,迅速安静地从豪华轿车旁掠过,回到右车道,然后在几米开外的路口右转离开,整个过程一气呵成。这真的每天都发生在现实中么?人们也许对此还是将信将疑,然而这不久将会成为现实。     

谈机械原理课程教学改革

简述机械原理改革对学生创新能力培养的重要意义，对我校机械原理教学改革的内容做了详细的阐述，实践表明，机械原理教学改革对学生创新能力的培养、综合素质的提高发挥着重要作用。     

京九铁路对鲁西地区粮油运输影响的调查

<正> 京九铁路1996年9月1日正式开通运营,途经鲁西地区的聊城、济宁和菏泽3个市、地及其辖区内的东昌府区、临清、阳谷、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶和曹县等9个县(市、区),新增10个站点,全长300余公里。京九线在鲁西段与新菏线、兖菏线交汇,并与连接欧亚大陆桥东端的327国道、东西横跨山东省的309国道、连接省会济南的220国道相交。京九线的开通不仅为鲁西新增了运输渠道,并使原先的交通干线的效益明显提高。近期,我们就京九铁路运营后对鲁西地区粮食运输的影响进行了初步调查。     

突破有限元分析的极限——MD Nastran成功求解超出4亿自由度问题

引言 有限元法FEM分析变得日益复杂,同时有限元分析模型的大小和细节设计要求也在不断增加.     

从创新到标配博世ABS安全制动30年

博世自1978年6月开始批量生产ABS防抱制动系统,自此之后,ABS成为所有汽车主动安全系统的发展基础.该系统能够防止车轮抱死,使车辆即使在全力制动的情况下,仍然可以保持稳定,驾驶员并得以采取避让动作,防止事故的发生.     

新一代汽车的最新发展趋势和未来展望

当前，能源安全问题以及温室效应已引起了广泛关注，汽车行业目前急需制定相应的有效对策，以电动汽车(EV) 为核心的新一代车型得以快速发展。围绕新一代汽车中的纯电动汽车(BEV) 、燃料电池汽车(FCV) 等车型，介绍了其市场发展趋势，以及EV 的未来发展前景。     

康耐视视觉助Nissan节约成本

对于一个欧洲产量最高的汽车制造商来说,生产线中各个环节的准确性和可靠性都是至关重要的。Nissan所面临的问题是,现有的机械扶正器不能处理2个     

“桩基概率极限状态法研究”通过铁道部组织的鉴定

由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”（铁建技字97-14），已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。     

传统内燃机仍有20%节油潜能 大众传动系统技术未来十年发展规划

诺萨博士(Heinz-Jakob Neusser)2011大众集团大众品牌动力传动系研发负责人。2001保时捷集团,动力传动系研发负责人。1996保时捷集团,项目管理、发动机研发负责人。1990 FEV GmbH,高级执行人员。1986 FEV GmbH,研发工程师。1986 RWTH,亚琛(Aachen),机械工程博士生。负责大众汽车动力传动系统开发的诺萨博士(Heinz-Jakob Neusser)阐述了大众集团传动系统技术未来十年的发展规划。