解决等级公路桥头跳车问题的探讨

随着国家加大对基础设施建设的力度，我国公路建设取得了突飞猛进的成绩．投入营运的高等级公路越来越多，预计到“十五”末，全国公路总里程将达到190万公里．新增50万公里。但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍问题．尤其在一些软土地基地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。     

后疫情时代邮轮防疫设计趋势分析

在人类历史上,每一次严重的疫情暴发都会推动建筑学和城市规划设计更新迭代。与建筑行业类似,以满足人们休闲需求为目的的邮轮产业也必然会随着人们对生活环境要求的变化出现相应的升级换代。     

汶川地震区特大泥石流分布及活动特征研究

汶川地震区特大泥石流主要沿主中央断裂带（映秀-北川断裂带）、后山断裂带展布,呈带状、线状分布。选取汶川地震区21条典型特大型泥石流进行分析,在研究地质灾害形成的地质环境条件及基本特征的基础上,结合泥石流的流域面积、总物源量、物源分布模数与集中度、冲出规模等综合分析泥石流分布及活动特征,得出了震后特大泥石流在物源、水源及激发条件方面的基本规律。     

衡重式双排桩在深圳卓越前海项目深基坑的应用

衡重式双排桩是一种新型深基坑支护结构,衡重台能提供一个反弯矩增加结构稳定性,因此,较常规双排桩可支护更深的基坑。应用该结构成功解决了卓越前海项目中填海区深基坑分期开发的难题。通过对比理论分析计算、有限元分析和项目观测,结果表明:①衡重式双排桩结构可用于深度约15 m的基坑;②该支护结构总体变形规律为倾覆式;③水平连接板端部附近超载和坑内地基土泡水软化对该结构横向变形影响较大。④该结构在填海区地层变形较大,仅适用于周边环境对变形不敏感地段;对于周边环境复杂地段,必要时结合其他支护措施综合使用控制变形。     

基于WAVE模型的某车用汽油机进气系统优化设计

建立了某汽油机WAVE模型,研究了不同工况下该汽油机进气系统对其充气性能的影响.运用DOE方法对该汽油机进气歧管管径和管长进行了优化设计,采用NSGA对采用二级可变进气歧管的进气系统进行了多目标优化.结果表明,进气歧管无极可变可使汽油机充气效率提高12.58％,采用二级可变进气歧管技术可使汽油机低速充气效率提高11.2...     

下沉油应急监测技术综述

下沉油应急监测是国际上的难点和热点,也是一项非常具有挑战性的工作.介绍了现有主要下沉油应急监测技术,指出了其优缺点和适用范围,评述了基本现状.随着石油运输和远洋勘探的发展,下沉油应急监测将是溢油应急中的一项重要工作.     

2018财年,零部件供应商财报数据分析

<正>2018年,受整体经济环境以及汽车市场下滑的影响,各零部件企业的2018年财务表现普遍不如往年。在艰难的市场环境,以及快速变化的行业格局下,企业如何保持竞争力,并实现可持续发展,或许是摆在每一位管理者面前的一道难题。不过企业发展绝不是百米冲刺,更像是一场马拉松,坚持到最后,才是真正的赢家。本文摘录部分零部件企业的财务信息,以此看看2018年各家的表现,以及对2019年的规划和展望。     

校园采暖系统循环水泵的选择及运行分析

循环水泵作为为整个采暖系统提供循环动力的装置,其耗电量在空调系统耗电量中占有相当的比重,所以水泵的合理选择和匹配,是采暖系统正常运行、实现节能的关键.然而由于系统的设计与运行往往出现脱节现象,所以实际运行当中存在很大的能源浪费情况.我们以校园采暖系统为例,实测运行数据,对系统的设计进行诊断并提出节能方案.