一种薄壁箱梁自振频率分析的多参数翘曲位移函数法

以能量变分原理为基础,设置3个不同的剪滞纵向位移差函数以准确反映薄壁箱梁不同宽度翼板的剪滞变化幅度,在综合考虑剪力滞后、剪切变形及转动惯量效应的基础上,提出一种能对工程中常用的梯形薄壁箱梁自振特性进行分析的方法。本文利用最小势能原理建立了梯形薄壁箱梁的控制微分方程和自然边界条件,据此推导几种常用边界条件的固有频率方程(简支、悬臂、连续、两端固支)。在算例中,本文将解析解与板壳有限元结果进行比较,证明本文方法的有效性,明确剪力滞后效应对几种不同边界条件梯形箱梁自振特性影响的规律,为箱梁动力特性的进一步研究奠定基础。本文所得公式对目前的剪滞分析理论有所进展,具有一定的理论意义和实用价值,因此更具一般性。     

仿真技术在铁路电力系统中的应用

以铁路电力调度自动化系统为例对变电所仿真系统开发与应用设想作简要介绍。     

曹妃甸海域施工船舶管理

本文通过对曹妃甸海域特点、施工船舶现状及存在问题的研究,探讨施工船舶监管措施及应对方案。     

我国轿车动力柴油化发展探讨

近年来，我国汽车产销规模实现了持续快速增长。2003年，我国的汽车产销量分别为444．4万辆和439．2万辆，同比增长分别达到36．57％和35．19％。2004年上半年，尽管受到国家投资过热控制、新的《汽车产业发展政策》颁布实施及治理超限超载等因素的影响，全国汽车产销量仍达到了267．7万辆和255．4万辆，同比分别增长27．10％和24．15％。我国已是世界第四大汽车生产国，其中的轿车是推动汽车快速增长的主要力量。     

门式起重机碰撞缓冲器的选型与设计计算

分析了门式起重机碰撞缓冲器的种类与性能特点，结合各种碰撞缓冲器的具体设计计算，给出了现场选用门式起重机碰撞缓冲器的原则与方法。     

基于UG的尾门安装工具设计与应用

以CN112车型尾门安装工具为研究对象,采用UG软件进行尾门安装工具设计、制造,并跟踪安装工具的现场使用情况。通过对CN112尾门安装工具的设计和应用,成功实现了尾门安装工具轻量化,具有一次性装配合格率高,降低人工劳动强度,提高生产效率,提升尾门装配的稳定性等优点,为汽车行业批量生产奠定了基础。     

自升式LNG生产平台在东海边际气田开发中的应用

针对东海边际气田的开发需求及作业海域的环境要求,分析借鉴"蜜蜂"开发模式的自升式LNG生产平台方案总体性能、选型分析及外输方案,认为利用该方案可实现边际气田全海式滚动开发,是推动边际气田开发的一种新模式。     

小型液化天然气运输船综合自动化系统设计

以某型小型液化天然气(LNG)运输船的综合自动化系统(IAS)设计过程为例,介绍IAS的特点和主要功能设定,设计及对比分析2种适合该船型的IAS系统架构方案,并根据技术和市场发展趋势为该船型2艘姐妹船选择了不同的IAS系统。同时展望综合自动化系统与未来智能船系统的连接性,为后续建造的同类小型LNG船的综合自动化系统设计提供了参考。     

郑州日产皮卡车发动机无法起动

故障现象 一辆行驶了2万km的郑州日产Y37皮卡车（搭载ZD25TCR四缸柴油发动机。发动机采用BOSCH公司的高压共轨燃油喷射系统），出现发动机无法起动的现象。