公路工程推行全面质量管理的探讨

近几年来,我省的公路建设正以较快的速度发展。公路新改建里程迅速增加,技术标准不断提高,工程质量不断改善。公路逐步向标准化、美化方面发展,全省公路面貌正在起着根本性的变化。 我们通过总结经验和教训,摸索了一条建设高标准公路的路子:推行全面质量管理是保证工程质量,加快工程速度,提高经济效益的有效途径。 目前,我们在公路上推行全面质量管理比起其他行业来讲还处于初期摸索阶段。各地推行的程度不同,所取得的效果也不一样。凡是推行全面质量管理搞得较好的,工程质量就好一些,经济效益高一些,施工速度也快一些。 根据公路建设的特点,如何推行全面质量管理仍是需要探讨的问题。特别是今后我省公路建设和养护的任务大,要求更高,困     

利用ANSYS模拟分析预应力混凝土

根据预应力混凝土的不同力学涵义，在ANSYS中，可分别利用等效荷载法和实体力筋法(降温法和初应变法)模拟分析预应力筋。中的算例表明，此三种方法均可行。     

高速客车近导向转向架横向动力性能的研究

本文提供了一个高速客车迫导转向架的方案，并对此建立了横向动力学模型，研究高速客车迫导向转向架的稳态曲线通过性能及横向稳定性。本文探讨了该转向架对高速线曲线半径的要求，对迫导向机构参数的合理选择选择作分析。     

千里路云和月——斯巴鲁森林人穿越千年

西宁取“西陲安宁”之意,这里是座有着两干多年历史的古城,古称西平亭,也是唐蕃古道起点、古丝绸之路南线重要的节点。出发前一晚,向导柴达木人招待吃当地菜,特意叫了一杯八宝盖碗茶给我尝,其实在北京也不是没有喝过八宝茶,而这里的似乎更为精致,除了茶叶之外,还有放红枣、枸杞、核桃仁桂圆、果脯等。     

超前桩复合土钉墙内部稳定性研究

从超前桩复合土钉墙失稳形式出发,采用理论分析,建立了超前桩复合土钉墙稳定性分析模型,推导出了超前桩复合土钉墙稳定性计算式,并以工程实例进行了验证.     

高纯CO2一步法制甲醇工艺中产品酸度偏高原因及控制策略分析

本文综合分析了利用高纯CO₂一步法生产甲醇时所遇到的产品酸度偏高的问题。首先介绍了甲醇的传统生产方法和高纯CO₂一步法的工艺流程。接着详细探讨了甲醇产品中酸度偏高的影响因素,包括粗醇中酸性气体的带入、塔操作不当以及系统串气问题。根据这些因素,提出了一系列改进措施和建议,以期降低产品中的酸度,提高甲醇的质量。本文旨在为相关工艺的优化和产品质量的控制提供理论依据和实践指导。     

航道辅助地波雷达机动目标跟踪研究

交互多模型Interacting Multiple Model,IMM）方法应用于高频地波雷达（High Frequency Surface Wave Radar,HFSWR）机动目标跟踪时,其固定的模型集合与转移概率矩阵会导致模型竞争与模型概率切换滞后,降低了目标状态估计的准确性,容易引起航迹断裂、丢失等问题。为此,对基于航道辅助的交互多模型地波雷达机动目标跟踪方法进行了研究。首先,利用有向图模型估计海上航道并提取航道信息,判定目标所处的航道位置并据此自适应切换目标运动模型集合;然后依据确定的模型集合进行多模型滤波,利用滤波新息构造运动模型的极大似然函数并计算每个模型的似然值,通过计算运动模型之间似然值比值计算概率修正因子,采用概率修正因子与原模型转移概率矩阵的乘积更新模型转移概率矩阵。利用仿真与实测数据开展了海上机动目标跟踪实验,结果表明,与传统IMM算法相比,本文方法可显著提升模型概率的切换速度,跟踪得到的航迹维持时间提高了54.2%,算法运行时间减少了30%,运动模型匹配平均概率提高了14.1%,实现了对海上目标的长时跟踪。     

从温州经济模式学到的经验

叙述了温州经济模式的发展 ,并总结了温州模式的思想精髓