连续刚构桥沿预应力钢束纵向开裂问题研究

通过研究箱梁底板沿预应力束出现的纵向裂缝,分析预应力束附近的横向次拉应力,同时考虑施工中可能产生的偏差情况,对圆形波纹管保护层厚度提出相应的计算公式,对于施工有着重要的实践意义。     

基于循环能量法的车辆机械阻力试验研究

本文阐述了循环能量法测试车辆机械阻力的基本原理。首先,描述机械阻力测量的若干方法,重点阐述循环能量法测量机械阻力的原理与数据分析;接着,开展循环能量法的测试并进行数据分析;最后,对比各机械阻力测试方法的测试结果和优缺点。循环能量法具有更合理的模拟用户实际用车工况的特性,不足之处是分析获得的不同车速下的阻力结果不精确。在实际测试中有一定的应用价值。     

沥青路面严重车辙病害的治理

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车     

长江口深水航道船舶航行与疏浚作业安全通航探讨

随着长江口深水航道条件的改善，通过深水航道的大型船舶流量显著提高。根据通航规定，凡吃水在7米以上的船舶可在深水航道进出，因而近年来吃水10米以上的大型船舶在深水航道迅速增加，不仅推高通航船舶流量的明显增长，而且使得通过深水航道的船舶实际吃水和尺度也逐渐增加。     

公路工程造价投资控制现状与对策

分析了现阶段公路工程建设造价投资控制现状及存在的问题,结合国外先进投资理念,针对决策阶段、建设阶段、运营阶段造价控制提出对策。根据国家交通运输＂十二五＂发展规划,提出了全寿命成本理念及交通建设节约资源、有效利用土地资源的新理念。     

风险管理在上海轨道交通10号线工程中的应用

着重介绍风险管理在上海轨道交通10号线工程中的应用,阐述了该工程实施风险管理的必要性,介绍了风险管理的基本步骤以及所采用的一些评估方法.对风险管理在地下工程中的发展趋势提出了自己的想法.     

基于AT91RM9200的嵌入式线控转向技术研究

介绍了FlexRay总线技术的发展及其协议特点，详细论述了基于AT91RM9200的线控转向系统的设计。整个系统以ARM为核心，采用Freescale公司的MFR4200通信控制器和Philips公司的SJA1080总线驱动器构成转向盘节点和转向器节点，两节点之间通过FlexRay总线通信，并且给出了相关的系统硬件连接和软件流程图。整个系统集成度高，为汽车线控技术的总成奠定了基础。     

山区公路建设生态保护和水土保持

对山区公路建设生态保护和水土保持作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了山区公路施工、营运期生态保护和水土保持的重点与措施,并对国内外公路建设生态保护进行了比较。     

梯形荷载条件下的瞬时沉降量计算方法

在剪应力作用下，路基土发生测向剂出而产生附加沉降，目前尚无成熟的计算方法，本文从产生剪切变形的主要因素入手，导出计算该沉降量的关系式。     

轻型汽车粘接式制动蹄粘接性能试验

轻型汽车粘接式制动蹄代替铆接式制动蹄的技术,具有节省材料,改善制动性能的优点,因此在外国广泛用于汽车上。为解决进口汽车制动器修理上的困难,并为国产汽车采用这一技术探索出一些经验,我们对粘接式制动蹄进行了研制工作。本文根据对一般粘接性能的试验方法及汽车制动器实际使用情况的分析,提出了一套轻型汽车制动蹄粘接性能的试验方法,并介绍了所研制的试验设备及试验情况。与外国产品的对比试验及实际装车使用情况证明,本文所提出的试验方法能够全面衡量制动蹄的粘接性能,所研制的制动蹄的粘接性能达到外国产品水平,满足安全可靠的使用要求。