液氯罐车泄漏的现场调查

1987年6月4日,丰台西站列检人员在检修列车过程中,因装液氯罐车泄漏液氯放出大量氯气,引起118名铁路工人及公安消防人员发生急性中毒,我站接到报告后,立即组织技术人员赴现场进行调查和抢救,并对中毒患者进行追踪观察,现将情况报道如下。     

虚实融合的智能船舶测试验证评估技术体系

根据中国船级社2020版《智能船舶规范》中的描述,智能船舶包含八大功能模块,分别为智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理、智能集成平台、远程控制船舶和自主操作船.其中智能航行、远程驾控和自主航行功能是当下重点关注的研究难点.面向智能船舶各项功能的实现,亟需突破一系列技术瓶颈,包括信息感知技术、通信导航...     

综合监测技术在船舶中间轴承监测诊断中的应用

综合运用油液、振动、红外和热工参数等监测技术手段对船舶中间轴承进行状态监测,在对获取的监测数据进行综合分析判断的基础上,能够得出正确诊断结论.通过分析某型船中间轴承的监测实例,结果表明,综合运用多种监测技术手段可以早期发现机械设备故障,有效提高监测诊断结论的可靠性,并为设备维修决策提供依据.     

城市轨道交通系统节能措施研究

轨道交通的建设是实现城市交通节能的重要手段。轨道交通系统自身的节能工作也十分重要。本文分别从轨道交通的规划设计、施工建设以及运营管理阶段,提出轨道交通的节能措施。     

基于多港口的海运集装箱空箱调运研究

20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地.     

应急排风车吸风段部件的结构设计及排风性能试验研究

为提高某专用应急排风车的应急响应能力,设计了一种多风道吸风段部件,对使用新设计部件的应急排风车进行了整机排风性能试验,得到了不同的负压设定下的风机响应频率、总排风量及管道截面多个测点的风速响应。通过试验数据拟合出了P-f （压力-频率）、P-Q （压力-风量）和f-Q （频率-风量）等经验公式,为后续应急响应提供了参数设定依据。同时,利用数值模拟方法结合试验数据得到了管道截面的风速分布云图,为更准确的风量测试提供了新思路。试验结果表明,新结构可显著提高系统的排风量及风速,取得了良好的优化效果。     

简支截顶圆锥壳固有振动特性分析及仿真验证

  目的  为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型。  方法  采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,分析结构的振动模态以及在纵横加筋圆锥壳尾端施加垂直向下单位集中力情况下结构的响应。以Matlab为平台,使用遗传算法和宽容排序法对纵横加筋圆锥壳振动特性进行多目标优化求解。  结果  结果发现随着宽容度以及目标重量的增大,最优方案结构载荷处的加速度总级减小;单目标优化对于同一个目标值可以有多个方案与之对应。  结论  研究结果可为加筋圆锥壳结构声学设计提供参考。     

抗滑表层在高速公路中的应用

本文主要阐述了抗滑表层在高速公路中的配合比设计与应用。     

构建网络安全体系,保障电子政务畅通

构建安全的电子政务网络体系对于推动政府工作信息化、促进政务公开、提高政府办公效率、构建和谐社会是非常重要的.在详细介绍目前网络安全一些认识误区的基础上,结合实际工作经验,从技术实施、制度建设方面阐述了如何构建安全的网络体系的问题.     

双幅桁架组合梁空间受力研究

双幅桁架组合梁是通过横向联结系将A,B两个单幅桁架组合梁连接到一起组成新结构,为了了解该组合梁的受力性能、变形能力、破坏机理以及各个杆件的内力分布规律等,设计并制作试件,通过对试验梁A幅静力加载试验,分析其位移、沿截面高度纵向应变、混凝土板顶纵向应变、斜腹杆轴向应变以及横向联结系轴向应变随荷载的发展变化。通过ABAQUS有限元分析软件建立相同试件模型并且后处理,比较试验研究成果,验证模型的合理性。研究表明,施加单幅对称荷载时该组合梁具有良好的承载能力和变形能力;破坏形态为A幅弯曲破坏的同时伴随着受拉腹杆节点的冲剪破坏,B幅仅斜腹杆受轴力且影响较小;剪力滞系数在梁肋处达到峰值,说明梁肋处应力分布最不均匀,系数纵向影响范围只位于加载点附近,变形集中于中间区域;下弦杆除了承受轴向力,弯曲效应对杆件的受力影响较大,不容忽视。