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981.
希腊航运界呼吁成立一支反海盗军队来保护船舶免受劫持.作为海盗整体方案的一部分需要政府的更多介入。希腊航运合作委员会(GSCC)表示,成立的国际反海盗武装队伍应配备武器.在海盗行为多发海域.过境船舶上的人员也应被授权使用武器抗击海盗。 相似文献
982.
挪威船级社(DNV)目前正从事一个新项目——作为船舶混合动力系统一部分的电池实验。这个投资640万美元的新项目是整个项目中的一部分,该项目将在挪威近海船舶Viking Lady号上首次安装燃气动力燃料电池。 相似文献
983.
斯堪的纳维亚某神秘船东签署了一份建造以有机液化气为燃料的小型干货船意向书。该7500载重吨的船型由瑞典FKAB船舶设计公司与欧洲发动机制造商MAN Diesel共同研发设计。制造商采用以液化石油气(LPG)为燃料的电控燃气发动机,船东正在考虑使用二甲醚,该物质是一种来自于纸浆和造纸工业废料的潜在有机燃料。在某些地区. 相似文献
984.
马士基执行总裁Nils Andersen日前表示,由于LNG业务将不再作为马士基的核心业务,马士基打算卖掉其LNG船队,只要价格可以接受就行。 相似文献
985.
在能效、货运量、操作效率以及减排方面取得卓越成效的集装箱班轮公司代表SEASPAN,日前在中国签订了一批10000TEU的新一代集装箱船舶。这批新集装箱船是由SEASPAN、扬子江造船厂、MARIC和DNV的共同协作下开发出的新生代船舶。 相似文献
986.
<正>据悉,包括阿姆斯特丹、安特卫普、不莱梅、汉堡、勒阿佛尔、鹿特丹等在内的世界55个重要港口已作出减少温室气体排放的承诺,并继续发挥其作为交通和经济中心的角色。该承诺被称为世界港口气 相似文献
987.
据悉.化学品和药品生产商默克公司(Merck)希望得到近期船舶排放二氧化碳的详细信息。该公司副主席Rndiger Grigoleit称:这只是第一步,因为在削减二氧化碳排放量之前,Merck理应先了解相关数据.或在明年要求船公司提供此数据, 相似文献
988.
11月6日,索马里海盗误将一艘欧盟海军战舰当作了袭击目标。欧盟军方称,索马里海盗因武器装备上的不足,通常谨慎地选择灰色目标袭击,结果误把欧盟海军战舰当作商船发动袭击。显然这一行为只是个莽撞的举动,并非预示着海盗袭击出现了新的趋势。 相似文献
989.
在对Eagle Otome号重大溢油事件进行全面报道的过程中.船舶驾驶室设计问题浮出水面,引人深思。在调查事故原因时,得出结论为,事故源于该船2名引航员中其中1名疲劳所致.该名船员在进行船舶转向后.未能及时调整好船舶方向而引发了事故。但对于事故原因还有另一种说法,即驾驶室控制仪表盘的设计太差,以至于在紧急情况下,船长按错了按钮.本想增加发动机转速.最后却错误地停止了船舶行进。 相似文献
990.
自5月10日海兰信正式推出自主研发产品HLD-SC200操舵控制系统以来,受到各地船东、船厂和设计院等多方关注,订单不断。HLDSC200操舵控制系统是海兰信经过多年潜心研发的新一代船舶操舵控制系统,其设计采用先进的在线辨识船模动态调整参数技术. 相似文献