2018马自达CX-5在美国配置标准2.5L具有新停缸技术的发动机

正为2018车型年在美国销售的马自达CX-5将会提供停缸技术、安全性和所有内饰级别的改进更新。马自达CX-5的SKYACTIV-G2.5发动机实现了更新以减少内部摩擦,从而增加了低端扭矩,同时也减少了燃烧过程中的实际燃油消耗和颗粒物的形成。这些改变是为了减少消费者在燃油上的花费,但是在SKYACTIV-G2.5发动机中,马自达的部分专用停缸技术没有什么突出的特点。该发动机推出了以巡航速度不可察觉     

Mercedes-Benz卡车公司最新一代OM470发动机

在2016年的法兰克福国际车展上,MercedesBenz卡车公司展示最新一代的OM470直列6缸柴油机,新机型融入了许多新的技术,燃油耗降低了约5%。该公司还推出了1款输出功率为335kW的顶级性能的变型机,经过采用修改过的Power Shift 312速变速器可获得最佳效率,并且改进巡航控制系统、预测动力总成控制驾驶策略,该功能能从空气动力学获得额外的好处。     

绿色环保概念车——幸福燃气车XF50QT-2、XF36QT-2

众所周知,当今城市中日益增多的燃油机动车,在给现代社会带来高效益、高速度的同时也带来了日益严重的大气环境污染,其中尤以数量众多的以二冲程汽油机为动力的助力车、轻便摩托车的尾气     

加州已经在零排放和低碳运输项目上投资了超过12亿美元

正加州官员今天在长滩举办的2018年ACT博览会上宣布,到目前为止,加州已经向在加州的公路和高速公路投放越来越多的零排放和低碳公共汽车、卡车和轿车项目投入了超过12亿美元的资金,这些投资的48%受惠及低收入和弱势社区——那些最需要改善空气质量的社区。站在一辆e Lion电动校车前的官员们还强调了一项新的项目,即将数十辆这种超清洁的校车送到农村学区,     

固特异将研究工作扩展到Mcity;电动和自动车辆,连接轮胎

固特异轮胎和橡胶公司正在扩展其全球创新网络到包括密歇根大学领导的公私伙伴关系曼城（Mcity）,以推进网联和自动化车辆及技术。固特异将在曼城测试设施进行其电动和自动驾驶车辆测试,进一步开发其智能轮胎和传感器的应用,并扩展其在轮胎网联管理方面的作用到道路、车辆并最终到消费者。为了产创建涉及轮胎的移动性解决方案——甚至超越轮胎——我们正在积极与关键的参与者合作.     

Balard收到后续订单,用于下一阶段用于材料处理的基于非贵金属催化剂燃料电池

正巴拉德动力系统公司收到了Nisshinbo控股公司的后续采购订单,以推进先前宣布的非贵金属燃料电池催化剂技术解决方案的下一阶段。在2017年9月12日的新闻稿中巴拉德宣布,它与Nisshinbo一起,将一种非贵金属催化剂(Npmc)整合到一种基于npmc的质子交换膜(PEM)燃料电池产品中:30瓦FCgen-1040燃料电池堆,其已于2017年末投入商业销售。随后,巴拉德宣布了一项计划,以评估开发基于npmc的燃料电池堆在商业材料处理应用中的潜力。随着     

Magna将在CES上展示eteligent Drive系统;3-电机el概念

正Magna公司将在CES 2018展会上利用该公司的el演示概念车展示其elelligent Drive系统,该el系统包含一个在前桥上的高度集成的电驱动系统和具有两台电机的后桥。凭借这种布局,该演示车实现了与更加安全的出色的车辆稳定性相结合的卓越的纵向和横向动力学。演示车中的每一个电驱动系统采用140 kW电动机,总计达到420kW的峰值。该e-电动机在一个非常紧凑的包装中结合了一个单速减速齿轮变速器和一个变频器。     

4种新技术汽车介绍

根据美国联邦运输管理局（FTA）发布的最终报告,BUSolution示范的LCO-140H系列液压混合动力公交车在行业标准的ABD工作循环测试中达到34 L/100 km的燃油经济性,比目前道路上的传统柴油公交车提高110%,比混合动力电动公交车提高30%。     

伦敦各区推行超低排放车辆计划

正在英国的第一个此类计划中,只有极低排放的车辆,如电动汽车,电动自行车,以及最新的混合动力车和氢燃料汽车,现在允许在工作日的上午7时至10时以及下午4时至7时在哈克尼和伊斯林的九条街道上行驶。汽油、柴油和老式混合动力汽车的司机如果进入监控     

Alps电气公司推出汽车应用的新型电容式输入设备

正为了将来用于自动驾驶汽车,Alps电气公司开发出一种基于电容技术的输入设备,其可以在驾驶员周围进行手势和触摸输入和控制。该公司将在CES 2018展会上展示该技术。该设备通过允许的准确输入,诸如搜索菜单选项的选择而不实际与触摸面板直接接触来提供舒适的用户体验。在CES上的Alps展台上将展示该设备利用其灵敏度和准确性的优势,将天然材料如皮革与木材整合在一起