“易车买车测试”项目数据解读——制动测试

上一期我开始介绍从“易车买车测试”体系测试结果和数据中，我产能看出些什么，本期我将对这个体系中的制动测试项目结果进行解释说明 。     

熟悉的陌生人 北京现代Elantra悦动

韩国人对于车型的更新换代在外观的改变上向来大刀阔斧，比如当你习惯了优雅的索纳塔，一旦面对端庄而大气的御翔，个性的落差会让你觉得差异。于是，我站在这款伊兰特的后继车旁，就如同面对一个熟悉的陌生人——熟悉的是“Elantra”，陌生的是“悦动”。来了新车，换了新名，Elantra的名字还能成为曾经的销售冠军吗？     

自主回归谶试驾东南汽画V3菱悦

首先我们要祝贺东南汽车终于再度回归到自主研发的道路上来。尽管此前我们在这个工厂里看到了太多的三菱和克莱斯勒的车标，但是当我在武夷山再次在V3菱悦的车头上看到东南汽车的LOGO的时候，V3菱悦的推出适时地证明了东南依然没有从自主研发的道路上偏移。     

豪华运动精神英菲尼迪M35

英菲尼迪自从去年进入中国以来，凭借FX车型和G35逐渐在国内的豪华车市场占有了一席之地，很多人不再陌生这个品牌，大街上也能时不时看见英菲尼迪的身影。去年末，英菲尼迪又高调宣布旗下豪华运动轿车M35也正式进入中国，更巩固英菲尼迪在中国的豪华车品牌形象。M35其实在很早以前就已经出现在国内，不过那时它挂着日产风雅的商标，作为日产高端车的形象出现。此次在国内上市的M35是英菲尼迪全球同步的2008款车型，秉承了英菲尼迪一向的豪华运动精神。     

掀开尘封历史 寻找曾经辉煌——上海牌SH760老爷车

三十年前，上海有了自己生产的第一辆“凤凰牌”轿车，无论是技术研发还是内饰做工都无法与现在相比。但当你真正近距离去体会这辆曾经接待过多国元首在当时被誉为首辆国宾专用车时，还是会不由感叹中国第一批汽车制造者们所付出的努力。     

美国牛仔 Jeep牧马人

春天，千年古城丽江迎来了来自全国各地的媒体朋友。在美丽的玉龙雪山脚下，一场有着浓郁美国风格的发布会正热烈的举行中。一身休闲装扮的欧文先生（克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部总经理）以美国式幽默打断进行中的表演，隆重地推出了克莱斯勒公司带给中国的礼物——Jeep牧马人。     

购车故事--礼物

杨小姐管自己的这款宝马120i叫“小白”，尽管这款2010年购入的车型并不是最新的宝马1系车型，但是对它的爱却一点不会因此减少，因为这是先生送给她的礼物。“作为女人，时刻需要收到一些礼物，而当我收到这部车时，简直乐疯了。”     

“另类”豪华

在这次专题中，这两辆车型显得有些格格不入，但我认为它们确实有存在的必要。最终决定用这两款车型取替了计划中的卡宴和X6.之所以是这个结果，主要考虑能从速度以外寻求一些特殊“豪华性”。正如这两款车，它们对“性能”“豪华”都有着各自的诠释，哪怕看起来稍有些“另类”吧……     

混合时代TOUAREG HYBRID

途锐自从诞生之日起，与保时捷卡宴出自同一平台的身份，就已经吸引了众多低调车主的关注。至今，在全球的销售量已经超越50万辆，出色的越野性能、低调的形象定位以及出色的公路驾驶性能，让它始终簇拥了一群铁杆粉丝。尽管我钟爱途锐。是源于它强悍的越野能力与不张扬的个性，但是。要我客观去评价这样一款车时，我依旧还得从SUV车型的定位开始。     

跨界公羊 道奇酷博2.0SXT

道奇正式进入国内，是在2007年的上海车展，对于这头并不熟悉的“公羊”，我最初的认识还依旧停留在它开创了大马力汽车的先河，拥有着蝰蛇这种能与法拉利和兰博基尼匹敌的超跑。随着跨界的风潮让许多人对此趋之若鹜，轿车、SUV与MPV的混血概念逐渐潜移默化地颠覆了汽车的传统风格。恍然间，道奇便以大胆的设计让“公羊”徽标成为城市中瞩目的焦点，而酷博便成为美式礼教下鲜有的跨界车型。